Мосты лондона. Топик «Westminster Abbey Мосты лондона на английском языке

Related topics:

1. Britain is administered from the Palace of Westminster in London. This is also known as the Houses of Parliament. Parliament is made up of two chambers – the House of... ...
2. На английском языке Перевод на русский язык Buckingham Palace Букингемский дворец Buckingham Palace is one of the major tourist attractions in London. It is the official residency o the British... ...
3. Palace – дворец, особняк Перевод слова Royal palace – королевский дворец to turn a barn into a palace – превратить сарай в роскошный особняк the Imperial Palace in Tokyo –... ...
4. Букингемский Дворец является резиденцией английских королей и королев с тех пор, как королева Виктория взошла на трон в 1937 году. Его 600 комнат и земли находятся на месте Букингемского Дома,... ...
5. The political centre of London is Westminster. It is the part of London where there are a lot of offices. If you go down Whitehall from Trafalgar Square on the... ...
6. Great Britain is rich in world-famous places. Hide Park is the London’s largest and most fashionable park. It was once a royal hunting forest. There are restaurants and bars at... ...
7. На английском языке Перевод на русский язык Westminster Abbey Вестминстерское Аббатство There are many places of interest in Great Britain, particularly in its capital city – London. Millions of visitors... ...
8. Hyde Park It’s the London’s largest and most fashionable park. It was once a royal hunting forest. There are restaurants and bars at each end of the Serpentine lake. Hire... ...
9. Биг-Бен Big Ben Биг-Бен является одним из самых излюбленных туристических достопримечательностей в Великобритании. Он расположен в центральной части Лондона, где находится большинство исторических и архитектурных памятников. Первое, что представляется, когда... ...
10. The great glory of Westminster is, of course, the Abbey. Ancient tradition claims that St. Peter founded the first church here but the Abbey’s 900 years of existence since its... ...

London"s Tower Bridge is one of the most recognizable bridges in the world. Tower Bridge is a combined bascule and suspension bridge over the River Thames in London and takes its name from the nearby Tower of London. It has become an iconic symbol of the city and a very popular tourist attraction.

In 1876 the City of London Corporation had an idea to build a new bridge but it was clear that the new bridge would not disrupt river traffic. There were more than 50 designs and it wasn’t easy to choose the best. Finely design of Sir Horace Jones and Sir John Wolfe Barry was chosen. In 1886 the Bridge’s construction began. Tower Bridge was officially opened on 30th June 1894.

​The bridge is 244m (800 ft) long between two 65m (213 ft) tall towers constructed on piers. The central span of 61m (200 ft) between the towers is split equally into two bascules or leaves, which can be raised to an angle of 83 degrees to allow river traffic to pass through. The bascules weigh over 1,100 tons each and are counterbalanced to minimize the force required to raise them, an operation which takes just five minutes. They are raised by huge hydraulic pumps which were first powered by coal burning steam engines which were replaced by electricity and oil in 1976. The two side-spans are suspension bridges, each being 82m (270 ft) in length.

​There are two high level walkways between the towers which allow to cross the river even when the bridge deck is raised. These walkways were closed to the public in 1910 due to lack of use but were reopened as fully covered passages in 1982 as part of the then newly launched Tower Bridge Exhibition.

Лондонский Тауэрский мост - один из самых узнаваемых мостов в мире. «Тауэр Бридж» - это объединенный мост и подвесной мост через реку Темзу в Лондоне и берет свое название от близлежащей Башни Лондона. Это стало знаковым символом города и очень популярной достопримечательностью.

В 1876 году у корпорации Лондона появилась идея построить новый мост, но было ясно, что новый мост не нарушит движение реки. Было более 50 дизайнов, и было нелегко выбрать лучшее. Был выбран тончайший дизайн сэра Гораса Джонса и сэра Джона Вулфа Барри. В 1886 году началось строительство моста. Тауэрский мост был официально открыт 30 июня 1894 года.

Мост длиной 244 м (800 футов) между двумя башнями высотой 65 м (213 футов), построенными на причалах. Центральный промежуток 61 м (200 футов) между башнями разделен поровну на две раковины или листья, которые могут быть подняты до угла 83 градуса, чтобы пройти через речное движение. Баккулы весом более 1100 тонн каждый и уравновешены, чтобы свести к минимуму силу, необходимую для их поднятия, операцию, которая занимает всего пять минут. Они поднимаются огромными гидравлическими насосами, которые вначале были оснащены паровыми двигателями сжигания угля, которые были заменены электричеством и нефтью в 1976 году. Два боковых пролета - это подвесные мосты длиной 82 м (270 футов).

Между башнями есть две дорожки высокого уровня, которые позволяют пересечь реку, даже когда поднят мост. Эти проходы были закрыты для публики в 1910 году из-за отсутствия использования, но были вновь открыты как полностью закрытые пассажи в 1982 году в рамках недавно выпущенной выставки Tower Bridge.

Тауэр бридж

Во второй половине 19-ого столетия увеличение коммерческого развития района Лондона Ист-Энд привело к возникновению потребности в возведении новой переправы через реку, ниже по течению, сразу после Лондонского Моста. Традиционный неподвижный мост не мог быть построен, потому что он преградил бы доступ к портовым сооружениям в бассейне Лондона, между Лондонским Мостом и Лондонским Тауэром.

Специальный Комитет по Мосту и Метро был сформирован в 1876 году, под председательством A. Дж. Альтмана, задачей комитета было найти решение для пересечения реки в этом месте. Комитетом был открыт тендер на проект по сооружению пересечения реки. Более чем 50 проектов были представлены, включая один от инженера - строителя сэра Джозефа Базалгетт. Оценка проектов была окружена противоречием, и только в 1884 году, проект, представленный Горацием Джонсом (Horace Jones), был одобрен Городским Архитектором (который был также одним из судей).

Инженер Джонс, сэр Джон Вольф Барри (John Wolfe Barry) разработал идею 800 футов моста с подвижной фермой (244 м в длину) с двумя башнями, каждая 213 футов (65 м.) в высоту, которые должны были располагаться на пирсе. Центральный промежуток 200 футов (61 м.) между башнями был расколот в две равных подвижных фермы или листа, которые могли быть подняты к углу в 83 градуса, чтобы позволить речному судоходству действовать, как и ранее. Подвижные фермы, весят более чем 1 000 тонна каждая, были уравновешены, чтобы минимизировать требуемую силу и позволить поднимать их за пять минут.

Эти два промежутка представляют собой висячие мосты, каждый 270 футов (82 м.) в длину, с прутами остановки, поставленными на якорь и в границах моста, и через пруты, содержавшиеся в пределах верхних проходов моста. Пешеходные проходы расположены на 143 фута (44 м.) выше реки во время прилива.

Строительство моста началось в 1886 году и заняло восемь лет, за которые в строительстве было задействовано пять главных подрядчиков – сэр Джон Джексон (основание моста), Армстронг Барон (гидравлика), Уильям Вебстер, сэр Х.Х. Бартлетт, и сэр Вильям Эррол – а также к строительству было привлечено 432 рабочих - строителей. И. В. Кратвелл был постоянным инженером на протяжении всего строительства.

Два массивных пирса, содержащие более чем 70 000 тонн бетона, были погружены в русло реки, чтобы поддержать строительство моста. Более чем 11 000 тонн стали служили основой для башен и проходов. Затем мост был «одет» в корнуэльский гранит и портлендский камень, чтобы защитить основные стальные изделия и придать мосту приятный внешний вид.

В 1887 году Джонс умер, и Джордж Д. Стивенсон принял проект. Стивенсон заменил оригинальный кирпичный фасад Джонса более декоративным Викторианским Готическим стилем, который и сделал мост достопримечательностью Лондона, и был предназначен, чтобы вписать мост в одну композицию с расположенным рядом Лондонским Тауэром.

Мост был официально открыт 30 июня 1894 года Принцем Уэльским, будущим Королем Эдвардом VII, и его женой, Александрой Датской.

Мост соединил Железные ворота, на северном берегу реки, с Переулком Хорслейдаун, на юге – теперь известный как Подход к мосту Тауэр и шоссе Тауэр, соответственно. Общая стоимость строительства составляла 1 184 000ф.

Лондонский мост

Лондонский мост отличается достаточно простым и даже, можно сказать, несколько аскетичным внешним обликом. Весь его вид выступает ярким контрастом с интересной и довольно-таки насыщенной историей этого моста. Современный Лондонский мост (раньше был другой лондонский мост) функционирует не очень долгое время. Всего-то немного больше, чем тридцать лет. Он (современный Лондонский мост) является последним из целой серии мостов, которые строились и функционировали примерно в одном и том же месте с очень давних времён. История лондонского моста тянется ещё с римского периода. Примечательно то, что все возводимые тут в разное время мосты носили одно и то же название «Лондонский мост». На протяжении долгого исторического периода Лондонский мост был не то что первым (вплоть до 18 столетия), а единственным мостом, расположенным в самом городе Лондоне. Именно это и обусловило такое простое его название. Если взойти на мост и повернуться лицом к его северной оконечности, то справа можно увидеть некоторые достопримечательности Лондона. Среди них: Тауэрский мост, крейсер Белфаст, Тауэр. Впереди себя можно увидеть ещё одну лондонскую достопримечательность - Монумент Великому пожару.

Мост Ватерлоо – один из многих великолепных мостов, построенных для перехода через реку Темзу. Пешеходный и транспортный, он находится между Блекфриарским и Гангерфордским мостами Лондона.

История постройки изобилует весьма любопытными фактами.

Первый вариант его был создан по проекту Джона Ренни, и оказался не слишком удачным. Законченный в 1817 году, уже к 1878 г. требовал значительного ремонта. По решению правительства мост был национализирован и передан MBW для реконструкции и ухода. MBW провело необходимые работы и открыло его для бесплатного пользования.

Однако их усилия по поддержанию конструкции в порядке свелись на нет после неудачного архитектурного решения.

Поэтому в 1920х годах правление Лондона решило разрушить существующий мост и заменить его проектом архитектора сера Гила Гилберта Скотта (выигравшего в 1903 году конкурс на самый лучший проект англиканского кафедрального собора в Ливерпуле).

В этот раз мост получился не только красив, но и весьма функционален. Начавшись в 1942 году, строительство закончилось в 1945 г. – всего за три года – несмотря на серьезные трудности военного периода.

Мост Милленниум

Если не учитывать пешеходных мостов Хангерфорд, которые в своё время были возведены для замены пешеходных галерей, которые существовали раньше вокруг железнодорожного моста Хангерфорд, то, можно сказать, что мост Миллениум является самым молодым мостом центрального Лондона. Этот мост стал первым мостом, построенным в центральном Лондоне столетие. Предыдущим мостом был Тауэрский мост.

Этот мост имеет своеобразную конструкцию. Он представляет собой висячий мост. Мост Миллениум имеет легко узнаваемый и запоминающийся внешний вид. Имеются в виду 2 Y-видные речные опоры. Между верхушками этих опор и в то же время между ними и обоими берегами, расположены натянутые стальные канаты. Таких канатов имеется по четыре штуки с каждой стороны. На них подвешены поперечные балки, которые выполняют функцию поддержки настила моста.

В переводе с английского языка Мост миллениум означает «Мост тысячелетия». Он был возведён как ознаменование нового тысячелетия. Он стал действительно масштабным сооружением, которое было построено в честь празднования Миллениума. Официально Мост Миллениум называется London Millennium Footbridge, что обозначает лондонский пешеходный мост тысячелетия.

Железнодорожный мост Кэннон Стрит

Строительство железнодорожного моста Кэннон Стрит было начато в 1863 году. В 1866 году строительные работы были завершены. Новый мост имел пят железных пролётов, которые крепились на чугунных дорических колоннах. В себя мост включал десять рельсовых путей и пешеходные галереи. Причём для публики имелись отдельные пешеходные галереи, а для сотрудников станции свои.

Этот мост включён в список «Мосты Лондона». Из числа других мостов центрального Лондона этот мост выделяется тем, что его опоры представляют собой ряд из шести круглых колонн, которые отстоят одна от другой на некотором расстоянии.

Такое название мост получил по названию железнодорожной станции, с которой они открылись в один год. Эта железнодорожная станция находится на северном берегу реки Темза. Мост же способствует соединению станции с южным берегом реки.

Первоначально мост носил название Мост Александры (в честь супруги принца Уэльского Эдуарда). Именно в год, когда было начато строительство моста сын правившей в то время королевы Виктории, наследный принц британского престола, в будущем король Эдуард VII заключил брак с Александрой Датской.

С 1886г. по 1893г. мост был несколько расширен. Обновление мост претерпел уже в ХХ веке, с 1979г. по 1982г. после этого основную массу своих орнаментов он утратил.

Вестминстерский мост

В настоящее время Вестминстерский мост (Westminster bridge) - это старейший мост центрального Лондона. Ему полтора века. По виду - это обычный арочный мост, похожий на Саутворкский мост, мост Ламбет и мосты Блэкфрайерз. Его отличие от них в том, что у него самое большое среди современных лондонских мостов количество арок - 7 (у перечисленных мостов их всего 5).Вестминстерский мост был построен в 1862 году на месте старого Вестминстерского моста. Причиной постройки нового моста стало плохое состояние старого, который был построен из камня и постоянно проседал, вследствие чего на его ремонт уходило слишком много денег и времени. Вестминстерский мост построен по проекту Томаса Пейджа. Вестминстерский мост стал вторым мостом через Темзу в Лондоне. До постройки первого Вестминстерского моста в Лондоне через Темзу можно было переправиться только через Старый Лондонский мост, который был построен за полторы тысяч лет до строительства Вестминстерского моста. И именно после постройки Вестминстерского моста началось значительное расширение столицы Великобритании на северо-запад, а именно в конце XVIII века произошло сильнейшее развитие Лондонского района Уэст-Энд. По своей архитектуре Вестминстерский мост гармонично вписывается в неоготический стиль окружающих его построек, а именно с Вестминстерским дворцом, который находится на западном берегу Темзы. Помимо этого, с Вестминстерского моста прекрасно видно Лондонский глаз, с которого можно рассмотреть Лондон и его окрестности.

This bridge was built in 1894 and it is still in daily use even though the traffic in and out of the London wharves has increased to an extraordinary extent during the course of the 20th century.

Even today Tower Bridge regulates a large part of the impressive traffic of the Port of London. Due to a special mechanism, the main traffic-way consisting of two parts fixed to two hinges at the ends can be lifted up. In this way, the entrance and departure of extremely large vessels is possible, and it allows them to reach the Pool of London.

Nowadays the pedestrian path is closed. This footpath crossing which used to be allowed was by the upper bridge which connected the top of each tower, situated at a height of 142 feet above the waters of the famous Thames.

Tower Bridge commands wide and magnificent views of both the city and the river. After Tower Bridge, the wharves of London extend until Tilbury. The gigantic port of this city, which has one of the heaviest movements of ocean-going traffic in the entire world, occupies practically the whole bank of the Thames from Teddington. It is virtually impossible to get a complete idea of its colossal extention. In fact it is one wharf after another, apparently continuing endlessly.

There is one way to form a closer idea of the grandiosity of this port: to view it from Tower Bridge on a clear day.

Тауэрский мост

Этот мост построен в 1894 году, и он до сих пор в обиходе, хотя входящий и исходящий трафик к лондонской пристани возрос до чрезвычайной степени в ходе двадцатого столетия.

Даже сегодня Тауэрский мост регулирует большую часть впечатляющего движения к лондонскому порту. Благодаря специальному механизму основные дорожно-транспортные пути, состоящие из двух частей крепятся к 2 петлям на концах и могут быть подняты вверх. Таким образом, въезд и выезд очень больших судов возможен, и позволяет им достичь Пулла в Лондоне.

В настоящее время пешеходной путь закрыт. Этот пешеходный переход, который ранее был разрешен, соединял верхние части каждой башни, и был расположен на высоте 142 метров над водами знаменитой Темзы.

С Тауэрского моста открывается широкий и великолепный вид как на город, так и реку. После Тауэрского моста верфи Лондона простираются аж до Тилбери. Гигантский порт этого города, который имеет одно из самых напряженных движений океанских судов во всем мире, занимает почти всю Темзу от Теддингтона. Практически невозможно получить полное представление о его колоссальном расширении. На самом деле это один за другим причалы, которые продолжаются до бесконечности.

Существует один способ формирования представления о грандиозности этого порта: увидеть его из Тауэрского моста в ясный день.

Вестминстерский мост … Википедия

Вестминстерский дворец - Координаты: 51°29′57.5″ с. ш. 0°07′29.1″ з. д. / 51.499306° с. ш. 0.12475° з. д. … Википедия

Вестминстерский собор - Вид собора с Виктория стрит. Вестминстерский собор (англ. Westminster Cathedral) главный католический храм Англии и … Википедия

Мост Миллениум (Лондон) - У этого термина существуют и другие значения, см. Миллениум. Мост Тысячелетия Ближний вид на мост Координаты … Википедия

Мост - У этого термина существуют и другие значения, см. Мост (значения) … Википедия

Мост - сооружение для перевода пути через впадину. По назначению своему, определяющему и конструкцию, М. бывают: пешеходные, доступные лишь для прохода людей, городские, шоссейные и обыкновенные проезжие, для движения людей и экипажей, и железнодорожные … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Ватерлоо (мост) - Мост Ватерлоо Координаты … Википедия

Путни (мост) - Мост Путни … Википедия

Тауэрский мост - Тауэрский мост, вид с южного берега … Википедия

Миллениум (мост в Лондоне) - У этого термина существуют и другие значения, см. Мост Миллениум (значения). Мост Тысячелетия … Википедия

Лондонский мост - Лондонский мост … Википедия

Книги

• Лондон , О. Васильева. Лондон – столица Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, крупнейший город на Британских островах, один из крупных портов Британии и главныйпромышленный центр страны.… Купить за 120 руб аудиокнига
• Чудеса света. 100 мест, которые вы должны посетить , Курт Диас. Познавательная аудиокнига подарит Вам фантастическое путешествие сквозь пространство и время. Она познакомит Вас с архитектурными сооружениями и станет незаменимой для любителей истории и…