Экономико-географическая характеристика Северного (С) ЭР. Экономико-географическое положение территории характерно удачным взаимодополнением сырьевого Северного района и индустриального Северо-западного

Ключевые термины и понятия

Северо-Западный федеральный округ, его место в экономике страны Факторы регионального развития Отраслевая и территориальная структура экономики Межрегиональные связи и внешнеэкономическая деятельность Современные проблемы и перспективы развития

Состав, особенности экономико-географического положения, место в экономике страны

Северо-Западный федеральный округ включает в себя 11 субъектов РФ. По размеру занимаемой площади (1/10 территории страны) он находится на четвертом месте среди всех федеральных округов России (см. рис. 1.1, прил. 2).

Округ расположен на Европейском Севере (республики Карелия и Коми, Мурманская, Архангельская, Вологодская области и Ненецкий АО), в прибалтийской части России (Санкт-Петербург, области Ленинградская, Новгородская, Псковская) и на положении эксклава – Калининградская область. Административный центр округа – Санкт-Петербург. Северо-Западный федеральный округ имеет выгодное ЭГП, обусловленное выходом к морям – Балтийскому, Баренцеву и Белому, по которым проходят судоходные пути на запад в сторону Западной Европы и восточного побережья Северной Америки, а также на восток – по Северному морскому пути в российское Заполярье, США и страны АТР.

Экономика СЗФО оказывает заметное влияние на развитие всего народно-хозяйственного комплекса страны, о чем говорят показатели удельного веса округа в общероссийских социально-экономических показателях (табл. 10.3). В округе создается 1/10 ВРП России. Здесь активно развиваются строительство, обрабатывающие производства и энергетика. Значительно слабее развито производство сельскохозяйственной продукции, что объясняется суровыми климатическими условиями значительной части территории округа и сравнительно небольшими площадями пахотных земель.

Северо-Западный федеральный округ обладает благоприятным инвестиционным климатом, инвестиции в основной капитал здесь составляют 11,5% общероссийских объемов. Однако, несмотря на выгодное ЭГП, внешняя торговля здесь развита еще недостаточно и импорт товаров превышает экспорт.

Природные условия и природно-ресурсный потенциал округа

Значительная часть СЗФО находится севернее Полярного круга в холодном поясе, поэтому климат региона изменяется от арктического на Новой Земле до умеренно континентального на юге; на побережье – морской, характеризующийся повышенной влажностью. Смягчающее воздействие на климат северо-западной части округа оказывает восточная ветвь теплого Северо-Атлантического течения Гольфстрим, которое проникнет в Баренцево морс. Здесь расположен самый крупный из заполярных городов мира – незамерзающий порт Мурманск, климат которого сильно отличается от климата большинства городов, расположенных за Северным полярным кругом: среднегодовая температура воздуха составляет +3,ГС, средняя температура января – 11°С, июля – +17°С. На Балтийском побережье средняя температура января составляет -9°С, июля – +16°С, высокая влажность – количество осадков доходит до 1600 мм в год.

Таблица 10.3

Удельный вес СЗФО в общероссийских социально- экономических показателях (2012 г.)

Показатель	Удельный вес, %	Место среди федеральных округов
Территория
Численность населения
Численность занятых в экономике
Валовой региональный продукт
Основные фонды
Объем отгруженных товаров собственного производства:
добыча полезных ископаемых
обрабатывающие производства
производство и распределение электроэнергии, газа и воды
Продукция сельского хозяйства
Строительство
Инвестиции в основной капитал

Источник: Регионы России. Социально-экономические показатели : стат. сб. М.: Росстат, 2013.

Почвы в основном подзолистые, повсеместно встречаются также тундровые, тундрово-глеевые и торфяно-болотные. С севера на юг меняются природные зоны: арктическая пустыня (Новая Земля), тундра, лесотундра и тайга. В округе (республики Коми и Карелия, Архангельская и Вологодская области) сосредоточено около половины лесных ресурсов Европейской части России. Леса состоят в основном из ели, сосны, кедра, пихты. В лесах обитают куницы, лисы, горностаи, песцы, лоси, волки, бурые медведи и др.

Округ хорошо обеспечен водными ресурсами, сильно заболочен. Здесь около 7 тыс. озер различной величины. Самые крупные – Ладожское, Онежское, Чудское, Ильмень. Речная сеть густая, но реки западной части района сравнительно короткие, среди них выделяется Нева – одна из самых многоводных рек в европейской части страны. Реки восточной части (Печора, Мезень, Онега, Северная Двина и др.) относятся к крупнейшим по протяженности и водности, обладают большим гидроэнергетическим потенциалом, используются как транспортные пути.

Омывающие территорию округа воды морей и многочисленные реки являются средой обитания многих видов водных биоресурсов. Основными породами рыб выступают треска, семга, морской окунь, палтус, зубатка, камбала, сельдь, в ручьях водится форель.

Северо-Западный федеральный округ чрезвычайно богат полезными ископаемыми. Здесь сосредоточено почти 72% запасов апатитов – сырья для производства фосфорных удобрений, около 77% – титана, 45 – бокситов, 19 – минеральных вод, около 18 – алмазов и никеля, 5 – энергетических и коксующихся углей, около 8% – углеводородных ресурсов страны.

Топливные ресурсы залегают в Архангельской области и Республике Коми – Тимано-Печорская нефтегазоносная провинция (Усинское, Возейское, Ярегское, Ухтинское, Вуктылское и другие месторождения нефти и газоконденсата), Печорский каменноугольный бассейн (Воркутипское, Воргашорское месторождения коксующихся углей и Интинское – энергетических), а также в Ленинградской области и в районе г. Ухты – горючие сланцы, повсеместно имеется торф. В СЗФО, по данным за 2011 г., добыто около 4% угля, 7 – нефти и 1% природного газа России. Перспективы добычи нефти и газа в округе связаны с освоением ресурсов Арктического шельфа: Штокмановского газоконденсатного месторождения (3,9 трлн м3 газа и 56 млн т газового конденсата), расположенного в 550 км севернее Мурманска и Приразломного месторождения нефти вблизи юго-западного побережья Новой Земли.

Балансовые запасы железных руд (Ковдорское и Оленегорское месторождения в Мурманской области, Костомукшское – в Республике Карелия) составляют около 5% общероссийских, однако удельный вес добычи руды здесь приближается к 1/5 общероссийской.

Эксплуатируемые на Кольском полуострове (Мурманская область) месторождения медно-никелевых руд составляют сырьевую базу расположенных здесь комбинатов "Североникель" и "Печенганикель", которые входят в группу ГМК "Норильский никель". Кроме того, рудные концентраты на эти предприятия завозятся Северным морским путем с месторождений, расположенных в районе Норильска Красноярского края.

Промышленное значение имеют месторождения бокситов, разведанные в Архангельской области и Республике Коми. На них в общей сложности добывается около 2/5 российских бокситов. Кроме бокситов для производства глинозема – сырья для алюминиевой промышленности – используются нефелины, балансовые запасы которых огромны. Однако нефелины являются низкокачественным сырьем, и их применение в настоящее время ограничено.

Крупнейшие запасы горно-химического сырья мирового значения представлены Хибинской группой месторождений комплексных апатито-нефелиновых руд (Мурманская область), в которых сосредоточено почти 3/4 российских запасов апатитов – сырья для производства фосфорных удобрений, и практически вся их добыча в стране. В районе Кингисеппа залегают фосфориты, в Архангельской области – алмазы (Ломоносовское месторождение). Округ богат строительными материалами, известняками, стекольными песками, гранитом. Месторождения слюды имеются па севере Республики Карелия и в Мурманской области. Открыты месторождения золота в Карелии и Республике Коми, а также титановых руд (Ярегское, Пижемское) в Республике Коми.

Главным природным богатством Калининградской области является янтарь (более 90% разведанных мировых запасов). В области имеются также запасы высококачественной каменной соли, торфа, бурого угля, минеральных строительных материалов.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

План

Введение

1. Состав Северо-Западного экономического района

2. Природно-ресурсный потенциал

2.1 Минеральные ресурсы

2.2 Лесные ресурсы

2.3 Водные ресурсы

2.4 Топливно-энергетические

2.5 Гидроэнергетические

2.6 Рекреационные

3. Население и трудовые ресурсы

4. Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства

4.1 Машиностроение

4.2 Химическая промышленность

4.3 Лесная и целлюлозно-обрабатывающая промышленность

4.4 Цветная металлургия

4.5 Легкая и пищевая промышленность

4.6 Агропромышленный комплекс

5. Транспортная система района и экономические связи

6. Внутрирайонные различия по областям

6.1 Санкт-Петербург

6.2 Ленинградская область

6.3 Новгородская область

6.4 Псковская область

6.5 Калининградская область

7. Основные перспективы развития Северо-Западного экономического района

8.Карта схема района

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Задолго до того, как Петр I «прорубил окно в Европу», еще в раннем Средневековье, на северо-западной окраине Русской равнины уже существовали крупные города -- Псков и Великий Новгород. Величие торгово-ремесленного Великого Новгорода обеспечивалось его экономико-географическим положением -- на торговом пути «из варяг в греки», связывающем северную и южную Русь, Скандинавию и Византию. Суда из Балтийского моря шли по Неве, Ладожскому озеру, Волхову и далее на юг озерами и реками до главного водораздела, где их перетаскивали волоком в водотоки Днепровского бассейна. Лишь в Смутное время шведы закрыли выход к Балтийскому морю. После возвращения невских земель России в результате Северной войны, 27 мая 1703 г. был основан Санкт-Петербург. Вскоре став столицей империи, т.е. заняв командные высоты, он в дальнейшем сам улучшал свое и без того неслабое (удачное) экономико-географическое положение. Например, для связи с глубинной Россией вместо неудобных волоков построили каналы. В результате город стал конечным приморским пунктом огромной озерно-речной сети, по которой доставлялись грузы из российской глубинки. Новый город стал портом, центром судостроения и военной промышленности. Эти функции он сохранил до наших дней. В отличие от Москвы, которая естественно выросла из своего окружения, Санкт-Петербург был построен в хозяйственной «пустыне» («из тьмы лесов, из топи блат», «на берегу пустынных волн»). Поэтому он гораздо сильнее, чем Москва, возвышается над своим окружением. По сути, Северо-Западный экономический район -- это Санкт-Петербург и обслуживающая его территория. Северная столица затмила прежние центры -- Псков и Великий Новгород, которые стали зависимыми от него городами. Это неудивительно, ведь перед новой столицей померкла и сама Москва. Петербургская промышленность работала в основном на импортном сырье (металле, угле, хлопке, каучуке, тростниковом сахаре-сырце, табаке). Лишь после революции внешние связи города ослабели, а внутрироссийские -- усилились.

1.Состав Северо-Западного экономического района

Деление на экономические районы применяется с 30-х годов до настоящего времени. На территории России насчитывается 11 экономических районов (до 1986 года их было 10). В состав Северо-Западного экономического района входят: г. Санкт-Петербург (ранее - Ленинград), Ленинградская область, Новгородская область, Псковская область. После развала СССР в район включена Калининградская область, ранее находившаяся в Прибалтийском экономическом районе СССР.

Население:8,5 млн человек (2007г). Площадь: 210,8 тыс.кмІ. Экономико-географическое положение района - приморское, выгодное. Северо-Западный экономический район, занимающий второе место в стране по уровню развития, - один из самых небольших по площади районов России. Он расположен на северо-западе европейской части страны и занимает 1,2% территории, сосредоточивая 5,4% населения России. Район отличается удобным транспортно-географическим положением, высокой степенью заселенности, слабой природно-ресурсной и богатой историко-культурной базой, наличием на его территории второй столицы России - Санкт-Петербурга, а также развитой транспортной и социальной инфраструктурой. западный население отрасль транспортный

Район расположен между развитыми европейскими государствами - Финляндией, Эстонией, Латвией и Центральным экономическим районом, а также рядом с Северным экономическим районом (с его богатой ресурсной базой). В настоящее время Северо-Запад выступает как крупный индустриальный район, специализирующийся на производстве наукоемкой продукции, в первую очередь сложного и точного машиностроения, выпуске продукции химической и лесной промышленности, товаров народного потребления. Наличие развитого портового хозяйства (Санкт-Петербург, Калининград) определяет экспортно-импортные функции района на Балтийском море.

В 2001г. район обеспечивал 5,2% общероссийского ВРП и промышленного производства, выпуск 9,2% потребительских товаров, сосредоточивал 14% иностранных инвестиций, 5,4% поступлений налогов и сборов в бюджетную систему РФ. По большинству показателей, характеризующих социально-экономическое развитие территории, за исключением внешнеторгового оборота и объема платных услуг, район уступает среднероссийскому уровню. Значительный разрыв в уровне развития отдельных регионов Северо-Запада обусловлен объединением в рамках района как быстропрогрессирующих(Ленинградская область),так и депрессивных(Псковская область)территорий. Экономический потенциал Северо-Западного района определяется мощной промышленностью Санкт-Петербурга, наличием высококвалифицированных кадров, крупной научной базой.

2.Природно- ресурсный потенциал

Северо-Западный район расположен на Русской равнине, представляющей собой низменность со следами деятельности ледника (моренно-грядовый, холмистый рельеф). Пониженные участки рельефа заняты многочисленными озерами и торфяниками. Климатические условия характеризуются повышенной влажностью, сравнительно теплой зимой и прохладным летом, что объясняется влиянием Атлантики. Почвы в основном подзолистые, повсеместно встречаются также торфяно-болотные. Естественная растительность (елово-сосновые леса с участием березы и др.) сильно вырублена (на 50%) и изменена. На северо-востоке леса сохранились лучше.

2.1 Минеральные ресурсы

На западе Ленинградской области подземным способом добываются горючие сланцы (Ленинградское месторождение в районе Сланцев), повсеместно распространен торф. В Новгородской области (Боровичи) находится месторождение бурого угля. Тихвинское месторождение бокситов эксплуатируется к юго-востоку от Санкт-Петербурга. Фосфориты (Кингисеппское месторождение Прибалтийского бассейна) добываются на западе Ленинградской области. В Новгородской области в 1984 г. в долине реки Мсты были обнаружены алмазы. В Калининградской области сосредоточены запасы янтаря.

Довольно широко распространены минеральные строительные материалы: строительный камень и щебень, глины (сырье для производства огнеупорных изделий) - на севере Новгородской области (Боровичско-Лобытнинское месторождение), цементные и флюсовые известняки (Пикалёво), в Ленинградской области - облицовочные камни, граниты, кварциты, мраморы (Каарлахтинское или Кузнечное месторождение гранита в районе Приозерска); месторождения минеральных красок (умбры, охры, берлинской лазури) расположены у Всеволожска.

2.2 Лесные ресурсы

Важное значение имеют лесные ресурсы. Леса занимают 45% территории района. В северной части района преобладают хвойные породы (ель, сосна), в южной части - смешанные породы. Основные массивы лесов расположены в Ленинградской и Новгородской областях, где лесопокрытые площади составляют 50%.

2.3 Водные ресурсы

Внутренние воды - это многочисленные реки, озера, болота, подземные воды, искусственные водохранилища, почвенная влага, а также ледники и многолетняя мерзлота. Все они тесно взаимосвязаны круговоротом воды и составляют важнейший природный ресурс, так как пресные воды необходимы для существования живых организмов. Северо-Западный район обладает значительными водными ресурсами - подземными и поверхностными. Реки многоводны (Нева, Нарва, Луга, Волхов), имеют суммарный сток в средний год - 124 куб.м. В районе имеется множество крупных озер- Ладожское, Чудское, Ильмень, Псковское. На территории Псковской области более 3700 озер, самым крупным из которых является Псковско-Чудское озеро, площадь которого составляет 3521 кв. км. В озеро впадает свыше 30 рек и речек, вытекает р. Нарва. Больше всего озер в южной части области.

Ленинградская область имеет значительный водный потенциал. Крупные реки: Нева, Волхов, Свирь, Луга, Вуокса, Сясь. Многочисленные озера, особенно на Карельском перешейке. Финский залив вытянут с запада на восток на 420 км, его площадь - 29,5 тыс. км2. Соленость низкая - 3-6% (большой приток воды из реки Невы). В области более 1800 озер, Ладожское и Онежское являются крупнейшими резервуарами пресной воды.

2.4 Топливно-энергетический комплекс

Запасы топливно-энергетических ресурсов района малы - 6 млрд.т. условного топлива. Львиная доля ресурсов приходится на торф, который используется в сельском хозяйстве и в качестве топлива для электростанций. Месторождения разрабатываются вблизи крупных городов. Район имеет запасы горючих сланцев - 1,8 млрд.т. - сырье для химической промышленности и для сельского хозяйства. Энергетика района развивается как на местных ресурсах -- торф, сланцы (часть Прибалтийского сланцевого бассейна), нефть и газ (Тимано-Печорский нефтегазоносный бассейн), каменный уголь (Печорский угольный бассейн), гидроресурсы, так и на привозном топливе. Топливный дефицит района, завоз в больших объемах дорогих кузнецких и печорских углей делают все более настоятельной проблему использования ядерного топлива. В западной части района в связи с недостатком этих ресурсов построены две атомные электростанции (Мурманская и Ленинградская). Производство электроэнергии сосредоточено на крупных ГРЭС и ТЭС, размещенных в Санкт-Петербурге и других центрах. В районе имеются гидростанции малой и средней мощности, построенные на реках Волхове (Волховская ГЭС), Свири и др. Почти пятимиллионный Санкт-Петербург и мощная индустрия требуют много энергии и топлива. Помимо тепловых электростанций и ГЭС в регионе работает Ленинградская АЭС -- одна из крупнейших в стране. Уже есть проект ввода на ней новых мощностей.

В Киришах, которые находятся на пути мощного трубопровода, -- нефтеперерабатывающий завод. Прокладка в регион новых нефтепроводов, близость к экспортным терминалам стимулирует расширение нефтепереработки. «Сургутнефтегаз» планирует построить новый НПЗ «Кириши-2» рядом с действующим, «Роснефть» -- в г. Сланцы.

2.5 Гидроэнергетические ресурсы

Потенциальные запасы гидроэнергии в регионе составляют 11,5 млрд. киловатт-часов, технически возможные - 6 млрд., а экономически возможные - 4,7 млрд. киловатт-часов. Строительством в 1921-1926 гг. крупной по тем временам Волховской гидроэлектростанции мощностью 66 МВт по плану ГОЭЛРО было положено начало быстрому развитию отечественной гидроэнергетики. Годовая выработка электроэнергии на Волховской ГЭС составляет 0,4 млрд. киловатт-часов. Каскад из двух небольших ГЭС построен на Свири. На реке Нарва сооружена Нарвская ГЭС; в связи с равнинным характером течения для ее работы пришлось создать обширное водохранилище. Небольшие ГЭС имеются на севере Карельского перешейка.

2.6 Рекреационные ресурсы

В России только знаменитое "Золотое кольцо" может сравниться с Северо-западом по числу замечательных исторических мест и архитектурных шедевров. Древнейшие русские города-музеи Новгород (859г), Псков (903г), Белозерск (862г), православные монастыри на Валааме и в Кириллове, деревянные архитектурные ансамбли Вологды и Кижей, пушкинские места в Тригорском и Михайловском - это лишь начало длинного списка мест, соблазнительных для путешественников. Ярчайший бриллиант туристской коллекции Северо-запада - Санкт-Петербург и его окрестности. Резиденции российских самодержцев такие разные и потому всегда такие привлекательные для туристов: Петродворец - грандиозностью и изумительными фонтанами, Павловск - изысканностью паркового ансамбля, Гатчина - парковыми озерами и схожестью дворца с рыцарским замком. Царское Село - роскошью Екатерининского дворца и Александровского парка, славой пушкинского лицея, Ораниенбаум - старинным тенистым парком и изящным "китайским" дворцом... А сам Санкт-Петербург, огромный город в устье Невы, северная столица России, закованная в гранитные берега, широкая и полноводная Нева со своими рукавами и каналами, мостами, переброшенными через них, - подлинное украшение города, который по праву называют Северной Венецией. Несметные сокровища музеев и дворцов Санкт-Петербурга влекут туристов в свои тихие роскошные залы.

3. Население и трудовые ресурсы

В Северо-Западном районе, по данным переписи 2007 г., насчитывается 8,5 млн. человек. Плотность населения составляет около 40 человек на 1 , что в 5 раз выше среднероссийского показателя. При этом среди других экономических районов России Северо-Западный выделяется очень высокой концентрацией жителей в одном из регионов - около 60% его населения проживает в Санкт-Петербурге. Доля городского населения составляет 87% - самый высокий уровень урбанизации среди районов страны. Связана высокая доля городского населения с наличием в районе Санкт-Петербурга - второго по численности населения города России (4,7 млн. жителей), возглавляющего городскую агломерацию с населением более 5,5 млн. человек. Новгородская и Псковская области являются относительно слабо урбанизированными.В 90-е годы в Северо-Западном районе сочетались естественная убыль населения (более 10%, т.е. максимум среди всех районов России) и миграционный приток во всех регионах, но меньший по значению (до 7% в целом по району). В предыдущие десятилетия Новгородская и Псковская области характеризовались интенсивным миграционным оттоком жителей, что привело к формированию в этих регионах очень старой возрастной структуры населения. В Санкт-Петербург и Ленинградскую область люди приезжали, но рождаемость в городе и его окрестностях традиционно самая низкая в России (именно здесь раньше всего в стране начался демографический переход), поэтому возрастная структура населения также старая. Псковская область выделяется среди всех регионов России максимальной смертностью (до 23%) и максимальной естественной убылью населения (до 15%).

Численность населения является одним из важнейших демографических показателей. Из приведенных ниже данных следует вывод о снижении численности населения в данном экономическом районе.

Таблица 1. Численность населения, тыс. чел.

На численность населения могут влиять различные негативные и позитивные факторы: рождаемость, смертность, миграция населения, динамика которой в свою очередь, находится в зависимости от экономической и политической обстановки в районе и в стране, мирного или военного положения в регионе и т.д. На снижение показателя общей численности оказывает влияние и неблагополучное экологическое состояние окружающей среды во многих регионах России.

Таблица 2. Естественный прирост населения, на 1000 человек

Смертность на 1000 чел	Санкт-Петербург	Ленинградская обл.	Псковская Обл.	Новгородская обл.
Рождаем ость на 1000 чел

Таблица 3. Сводные данные по Северо-Западному региону

Трудовые ресурсы района, в первую очередь Санкт-Петербурга и его агломерации, отличаются высоким уровнем квалификации. Это связано с тем, что с самого начала своего основания в качестве столицы Российской империи город являлся крупнейшим научным, культурным, промышленным центром. Это свое значение он сохранил и в советский период - после возвращения столицы в Москву, хотя и в меньших масштабах. Высокий потенциал социально-экономического развития позволяет удерживать в Санкт-Петербурге относительно низкий уровень безработицы. Тогда как в Псковской области, отличающейся максимальным спадом производства в 90-е годы, этот уровень постоянно выше среднероссийского.Во всех регионах Северо-Западного района преобладает русское население. Коренные финно-угорские народы (вепсы, ижорцы и др.) почти полностью ассимилировались, чему способствовали их изначально малая численность и давнее распространение православия. В Санкт-Петербурге, как в любом крупном городе с интенсивным миграционным притоком на протяжении многих десятилетий, имеются многочисленные диаспоры народов всего бывшего СССР: украинская, татарская, еврейская, эстонская и др.

Таблица 4. Этнический состав населения,%

В динамике численности населения присутствуют и внутрирегиональные различия: для Ленинградской области основной источник прироста населения - приток из Псковской и Новгородской областей, а также из других экономических районов. А для областей района характерны низкая рождаемость населения и постоянный отток населения в столицу. Но в последнее время наметилась тенденция стабилизации численности жителей этих областей. В настоящее время наметилась реэмиграция населения в сельскую местность в связи с ухудшением экономического положения и притока беженцев и вынужденных переселенцев.

4. C труктура и размещение ведущих отраслей хозяйства

4.1 Машиностроительный комплекс

Северо-Западный район специализируется на производстве промышленной продукции, которая требует глубокой специализации в сочетании с многочисленными и многообразными связями по внутри- и межотраслевому производственному кооперированию и квалифицированного труда. Ведущая роль в специализации принадлежит машиностроительному комплексу. Машиностроительный комплекс - многопрофильный. Исторически развивается без наличия металлургической базы тяжелое машиностроение. Пик развития машиностроительного комплекса пришелся на 1930-е годы - 40 % машиностроения дает Санкт-Петербургский промышленный узел. Машиностроение отличается большой потребностью в труде массовых профессий (энергетика, сельское хозяйство, полиграфическое машиностроение). Предприятия машиностроения, ориентированные на высококвалифицированные трудовые кадры, металлоемкие (радиоэлектроника, приборостроение,электроника).

Машиностроение в Северо-Западном районе имеет следующие стадии:

1) производство корпусов машин;

2) производство узлов и деталей, запчастей;

3) чугунное и стальное литье;

4) сборка.

Ведущие отрасли машиностроения:

1) судостроение;

2) электротехническое машиностроение;

3) энергетическое машиностроение;

4) тракторное машиностроение;

5) сельскохозяйственное машиностроение;

6) приборостроение;

7) станкостроение;

8) электронная промышленность.

Большая часть электроэнергии нашей страны вырабатывается турбинами и генераторами, производимыми в городе на Неве. Отечественные атомные ледоколы построены ленинградскими судостроителями. С петровских времен город выделяется предприятиями ВПК.

Основная часть машиностроительных предприятий сосредоточена в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. На базе большинства предприятий созданы производственные объединения.

Крупнейшими машиностроительными предприятиями являются завод «Электросила» (производство мощных генераторов для тепловых и гидравлических электростанций), Кировский завод (производство мощных тракторов), Адмиралтейский и Выборгский заводы (уникальные суда, рыболовные суда, танкеры), Невский металлургический завод (штучные, малосерийные машины, оборудование для АЭС, мощные экскаваторы), объединение «ЛОМО» (оптико-механическая продукция), «Светлана» (электронное оборудование), а также станкостроительные объединения, заводы точного машиностроения, радиоэлектроники, вычислительной техники и приборостроения.

В наши дни наметилось возрождение машиностроения на Северо-Западе на основе новой для региона автомобилестроительной отрасли. Во Всеволожске уже действует завод по сборке легковых автомобилей «Форд» (мощностью 75 тыс. машин в год). Автосборочное производство в Петербурге наладили крупнейшие корпорации: «Тоёта» (в 2007 г., мощностью 20 тыс. в год, планируется расширить производство до 200--300 тыс.), «Дженерал Моторс» (в 2008 г., пока работает в тестовом режиме, при выходе на проектную мощность способен выпускать 70 тыс. машин в год). В цехах Ленинградского металлического завода налажена сборка небольших партий грузовиков «Яровит». К сборочным заводам подтягиваются и смежники. Во Всеволожске налажено производство шин (4 млн в год), в Петербурге строится завод автостекла. Канадская «Магна» намеревается открыть завод автокомпонентов. Планы по созданию автозаводов объявили «Ниссан» (50 тыс. в год), «Хёндэ», «Сузуки» (30 тыс., с перспективой расширения до 100 тыс.). Правда, в связи с глобальным экономическим кризисом мировые автогиганты корректируют ныне свои производственные программы в России.

Наша северная столица привлекает автогиганты квалифицированной рабочей силой, развитой инфраструктурой, приморским положением, обеспечивающим удобство транспортировки автокомпонентов, емким потребительским рынком. Докризисная производственная программа всех автомобилестроителей Петербурга и Ленобласти вполне сопоставима с мощностью «АвтоВАЗа» (728 тыс. машин -- объем продаж в 2008 г.).

4.2 Химический комплекс

Одно из ведущих мест в промышленности Северо-Западного района занимает химический комплекс. В районе получило большое развитие производство резинотехнических изделий, шин, синтетических смол, удобрений, пластмасс, лако-красочных изделий, кислот, реактивов, химико-фармацевтических препаратов.

Производство фосфорных удобрений создано в Санкт-Петербурге и Волхове. В Кингисеппе из местных фосфоритов производится фосфоритная мука (объединение "Фосфорит"), на Новгородском комбинате, используя природный газ, производят азотные удобрения; производство двойного суперфосфата освоено на Волховском комбинате.

Широкой известностью пользуется предприятие химического производственного объединения "Красный треугольник", производящее шины, резиновую обувь и другие резино-технические изделия. Химическая промышленность представлена переработкой сланцев (г. Сланцы). В целом химическая промышленность имеет тенденции к сокращению особенно вредных в экологическом отношении производств.

4.3 Лесной комплекс

Развит в районе и лесной комплекс, включающий лесную, деревообрабатывающую и целлюлозно-бумажную промышленность. Потребности комплекса в древесине покрываются как местными лесозаготовками, так и в значительной степени сырьем соседней Карелии и других районов Севера.

Пиломатериалы, фанеру, древесно-волокнистые (ДВП) и древесно-стружечные плиты (ДСП), мебель, картон, бумагу и другие виды продукции производят почти во всех областях района. Но особенно их производство развито в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Крупнейшими комбинатами целлюлозно-бумажной промышленности являются: Светогорский,Каменногорский ЦБК, Приозерский, Советский на Карельском перешейке. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области развито производство клееной фанеры, мебели. Фанера производится также и в Новгородской области. Основным направлением развития лесного комплекса являются глубокая переработка древесины, повышение качества ее продукции, восстановление лесных массивов.

4.4 Цветная металлургия

Развитие цветной металлургии сдерживается напряженностью топливно-энергетического баланса и бедностью сырьевой базы. Ее удельный вес в общем объеме промышленной продукции будет постепенно снижаться.Цветная металлургия представлена предприятиями, производящими алюминиевое сырьё (Североонежский бокситовый рудник, Пикалёвский, Бокситогорский глинозёмные заводы), алюминиевые заводами (Волховским, Надвоицким, Кандалакшским), добычей медно-никелевых руд, производством концентратов и выплавкой никеля (Никель, Заполярный, Мончегорск) и др.

4.5 Легкая и пищевая промышленность

В комплексе отраслей легкой промышленности ведущее место занимает текстильная, кожевенно-обувная, фарфоро-фаянсовая промышленность. Развитию текстильной (в частности, хлопчато-бумажной, шелковой, шерстяной) промышленности способствовала большая потребность района в тканях, а также сосредоточение в Санкт-Петербурге высококвалифицированных кадров. Основным центром текстильной и трикотажной промышленности является Санкт-Петербург. Льняная промышленность развита в Пскове, производство обуви - в Санкт-Петербурге (объединение "Скороход"), фарфоро-фаянсовых изделий - в Новгородской области. Стекольная и фарфоро-фаянсовая промышленность относится к числу старейших отраслей производства Ленинградской области. Стекольный завод в пос. Дружная Горка выпускает химико-лабораторную посуду и приборы.

Из появившихся в постсоветский период предприятий отрасли отметим пивоваренный завод «Балтика» в Петербурге -- лидер российского пивного рынка, крупные ликеро-водочные заводы «Русский стандарт» в северной столице и «Веда» в Кингисеппе. Соответственно, для алкогольной продукции потребовалась тара. В 1998 г. во Всеволожске начал работать завод по производству алюминиевых банок (мощностью почти 1 млрд. шт. в год), в 2003 г. -- завод стеклотары в Киришах.

4.6 Агропромышленный комплекс

Агропромышленный комплекс. Центральное место в нем занимает сельское хозяйство. Оно играет важную для района роль. Его цель - удовлетворение потребностей населения Северо-Запада в продовольствии. В структуре сельскохозяйственного производства преобладают молочное и молочно-мясное животноводство, картофелеводство и льноводство. Ориентация на удовлетворение внутрирайонных потребностей в продовольствии обусловила территориальную организацию сельского хозяйства. Молочные, свиноводческие, птицеводческие, овощные хозяйства сконцентрированы вблизи крупных городов. В пригородных зонах развито картофелеводство, в Псковской и Новгородской областях - льноводство, имеющее межрайонное значение. Сельскохозяйственные угодья составляют 1/5 всей территории. Более 1/2 посевов занято зерновыми культурами, основные площади этих культур находятся в Псковской области. Эта же область выделяется и развитым животноводством - на ее долю приходится 45% всего поголовья крупного рогатого скота района, основная часть поголовья свиней.

Все сельскохозяйственные продукты предназначены для внутреннего потребления, и только лен и продукция из него вывозятся за пределы района. Потребность населения района в продовольствии (кроме яиц и овощей) удовлетворяется в значительной мере за счет ввоза из других районов.

В АПК Северо-Запада рост производства связан с укреплением межрегиональных связей, развитием предпринимательства на селе, многообразием форм собственности, особенно фермерских и личных подсобных хозяйств, а также с созданием сети перерабатывающих предприятий малого и среднего бизнеса. Кардинальные сдвиги можно ожидать при условии значительного увеличения фермерских хозяйств и площадей их сельскохозяйственных угодий. Этот процесс в регионе возможен, так как резервы сельскохозяйственных угодий значительны, особенно в Псковской и Новгородской областях, а проблему трудовых ресурсов в АПК можно решить за счет притока сюда населения из других районов, государств СНГ.

5.Транспортная система района и экономические связи

Северо-Западный район располагает всеми видами современного транспорта. На его долю приходится значительная доля морских и речных перевозок. В настоящее время транспортная система ориентированна на решение трёх основных задач:

Выход к Балтике через Москву всей южной и юговосточной части России и прилегающих государств СНГ,

Выход к Балтике Белоруссии и Украины и связь Балтийского бассейна с Черноморским,

Связь с Балтикой северных регионов России.

Именно решение этих трёх задач делает Северо-Запад наиболее перспективной зоной мирохозяйственных связей России.

Санкт-Петербург - крупнейший порт страны и мира, но перспективы дальнейшего развития порта очень ограничены тем, что он вырос «в теле» крупного города, массовый транзит через который нецелесообразен. Да и ресурсы городской территории также ограничены. Поэтому расчетная мощность Петербургского порта после его расширения оценивается в 25-30 млн. т. грузооборота в год. А потребности России в этом регионе оцениваются в перспективе в 100-120 млн. т. ежегодно. Поэтому начато создание на Балтике системы российских портов. Предполагается расширение уже существующих небольлших портов в Выборге и Высоцке и строительство новых крупных портов в устье реки Луги и в районе города Ломоносова.

Ведущим видом транспорта является железнодорожный. По плотности железнодорожной сети район находится на одном из первых мест в стране. От Санкт-Петербурга берут начало 12 направлений дорог на Москву, Урал (через Череповец-Вологду), Белоруссию и Украину (через Витебск-Оршу-Харьков). Железные дороги связывают Северо-Запад с Севером (С-Петербург-Петрозаводск-Мурманск и через Вологду и Котлас с Сыктывкаром и Воркутой), государствами Балтии (С-Петербург-Таллин, С-Петербург-Псков-Рига, С-Петербург-Псков-Вильнюс и далее - на Калининград).

Таблица 5. Эксплуатационная длина железных путей общего пользования, км:

Особое значение все эти дороги имеют потому, что соединяют практически всю Россию с Балтикой. Здесь же происходит и «ввод» в Балтику Мариинской водной системы, дающей непосредственную связь северных морей России с её южными морями. В настоящее время в Северо-Западном районе намечаются очень значительные масштабы нового транспортного строительства. Широкую известность получил проект высокоскоростной магистрали, которая через Санкт-Петербург (в обход города) свяжет Москву со Скандинавией. Одновременно проектируются реконструкция и модернизация Октябрьской магистрали.

По железным дорогам района перевозятся продукция лесной промышленности, металл, топливо, оборудование, машины и другая продукция. В вывозе преобладает продукция машиностроения, химической, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Во ввозе - топливно-энергетические ресурсы, лес, металл, строительные материалы, продовольствие. В последние годы получил развитие трубопроводный транспорт.Для района характерно значительное преобладание ввоза над вывозом, что является следствием специализации района на обрабатывающей промышленности. Наиболее тесные связи сложились с Северным районом. Развиты экономические связи с Центральным экономическим районом.

Существенно новой оценки заслуживает геополитическое положение региона. После прекращения существования СССР именно этот регион стал для России практически единственным непосредственным выходом в западную (атлантическую) сферу мирового рынка. И сразу выяснилось, что этот выход совершенно недостаточно обустроен для успешного выполнения своей новой роли - сказываются предпочтения прежних лет (по количеству портов, сухопутных путей за рубеж, инфраструктурному обеспечению, обустройству государственной границы). Но решать задачу неизбежно придётся, поскольку ни на черноморские порты, ни на порты государств Балтии Россия всерьёз рассчитывать не может. Необходимо особо подчеркнуть, что сформировать полноценный морской выход России в Европу - это чрезвычайно важная задача не только для Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а для всей России. Но главную роль, безусловно, должна играть сама Российская Федерация. Не исключено, что это и есть важнейший в будущем ресурс развития.

Следует обратить внимание и на то, что уже в ближайшей перспективе (в рамках ближайших 5-10 лет) может заметно возрасти мирохозяйственное значение Северного морского пути. В этом вопросе имеется очень много неясностей, но в целом тенденция такова, что научно-технический прогресс и поляризация мирового рынка на западную и восточную зоны с эпицентрами в Северной Атлантике и в Северной части Тихого океана потребует более интенсивного и масштабного освоения зоны Северного морского пути. Отчетливо просматривается неоднозначная проблема освоения Северного морского шельфа. В решении обеих проблем неизбежно придётся участвовать и Северо-Западу.

В настоящее время транспорт региона, особенно морской, не справляющийся с объемом экспортно-импортных перевозок, испытывает большие трудности. Поэтому здесь намечаются очень значительные масштабы нового транспортного строительства. Широкую известность получил проект высокоскоростной магистрали, которая через Санкт-Петербург (в обход города) свяжет Москву со Скандинавией. Одновременно проектируется реконструкция и модернизация Октябрьской магистрали.

В планах создания региональной межотраслевой транспортной системы большое значение отводится сооружению кольцевой автомобильной магистрали вокруг Санкт-Петербурга (это позволит освободить город от значительной части грузового автотранспорта), реконструкции аэропорта Пулково и строительству нового современного аэропорта. Наконец, значительные масштабы должно принять сооружение трубопроводов (в первую очередь от Киришского НПЗ). Автомобильный транспорт играет очень важную роль как во внутрирайонных перевозках, так и в межрайонных и зарубежных. Также значительная часть перемещений населения как в пределах района, так и вне его, происходит именно на автомобилях и автобусах. Как уже было сказано, готовится строительство кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга, что значительно облегчит перемещение в северные страны Европы.

Таблица 6. Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км дорог на 1000 кв.км терр-ии

6.Внутрирайонные различия по областям

6.1 Санкт-Петербург

Географическое положение

Территория г. Санкт-Петербурга составляет 1439 . Город расположен в восточной части Финского залива.

Санкт-Петербург расположен в пределах плоской Приневской низменности, слегка наклоненной в сторону Финского залива и реки Невы. Большая часть городской территории подвержена опасности наводнений.

Климатические условия

Морской климат города с частой сменой воздушных масс определяет неустойчивость погоды в течение всего года. Зима мягкая, лето умеренно теплое, средняя температура января -7,8°С, июля - +17,8°С. Большая часть годовых осадков (620 мм) выпадает в летние месяцы, часты туманы.

Население

По предварительным итогам переписи 2002 г., численность населения г. Санкт-Петербурга составила 4669 тыс. чел. Экономически активное население составляет 2468 тыс. чел. В 2002 г. уровень зарегистрированной безработицы составил 0,9%.

Возрастная структура населения: к трудоспособному относится 61,6% населения, моложе трудоспособного возраста - 14,8%, старше трудоспособного возраста - 23,6%.

На территории города проживает (по переписи 1989 г.) население более 120 национальностей. Основная часть населения - русские (89,1%). Здесь живут также украинцы (1,9%), евреи (2,1%), белорусы (1,9%), татары (0,9%) и др. Санкт-Петербург разделен на 13 административных районов. Кроме того, в его подчинении находятся 8 городов: Колпино, Кронштадт, Ломоносов, Павловск, Петродворец, Пушкин, Сестрорецк и Зеленогорск.

Средний возраст населения - 38,5 года.

Транспортная система

Транспортная система Санкт-Петербурга представлена всеми видами. В разных направлениях отходят 12 железнодорожных линий и 11 автомагистралей; это крупнейший морской порт России на Балтике и крупный речной порт, здесь заканчивается Волго-Балтийский водный путь. В Пулкове построен международный аэропорт.

Санкт-Петербургский транспортный узел по размерам грузооборота и пассажирооборота уступает лишь Московскому. Транспортные пути отходят от этого города лучами в разные стороны. Санкт-Петербург в настоящее время - один из крупнейших внешнеторговых морских портов России. Волго-Балтийский водный путь обеспечивает связи с другими экономическими районами европейской части РФ. Беломорско-Балтийский канал открывает выход в Белое и Баренцево моря.

Основные ресурсы

Гидроресурсы. Поверхностные пресные воды сосредоточены в водосборе водной системы «Ладожское озеро - река Нева - Невская губа - Финский залив». В пределах территории города протекает 40 рек, рукавов, протоков и каналов, их общая протяженность составляет 217,5 км. Наиболее крупные - Большая и Малая Нева, Большая, Средняя и Малая Невка, Фонтанка, Карповка, Охта, Ждановка, Мойка, Черная речка и Обводный канал.

Экологические обстановка

Санкт-Петербург - город со сложной экологической обстановкой. Для улучшения экологической ситуации требуется прежде всего принятие мер по обеззараживанию стоков вод в реку Неву, утилизации осадков очистных сооружений, строительству дополнительных централизованных и локальных очистных сооружений, расширению использования систем водоснабжения.

Ведущими отраслями промышленности г. Санкт-Петербурга являются машиностроение и металлообработка, пищевая промышленность. Их удельный вес в объеме промышленного производства составляет 68,3%.

Пищевая промышленность .

Доля отрасли в промышленном производстве составляет 34,9%. Ведущие предприятия отрасли: ЗАО «Кондитерская фабрика им. Н.К. Крупской», ОАО «Петмол», ЗАО «Парнас-М», ЗАО «Санкт-Петербургский завод «Пискаревский», ЗАО «Ливиз», ЗАО «Нево-табак», ОАО «Петро», ОАО «Пивоваренная компания «Балтика», ОАО «Комбинат им. Степана Разина», ОАО «Вена».

.

Доля машиностроительной отрасли в промышленном производстве составляет 33,4%. По сравнению с 2001 г. рост составил: в машиностроении для легкой и пищевой промышленности - 122,9% , дизелестроении - 119,8%, производстве электросварочного оборудования - 118,9%, подъемно-транспортном машиностроении - 113,8%, производстве санитарно-технического и газового оборудования - 108,2%. Наиболее крупные машиностроительные предприятия: ОАО «Ижорские заводы», ОАО «Ленинградский металлический завод», ОАО «Кировский завод», ОАО «Невский завод», ОАО «Электросила».

Санкт-Петербург является центром судостроения России. На ОАО «Балтийский завод», ФГУП «Адмиралтейские верфи», ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» строятся суда различных типов: атомные ледоколы, танкеры, рефрижераторы, суда на воздушной подушке, гоночные и круизные яхты.

Электроэнергетика.

Доля электроэнергетики в промышленном производстве составляет 11,7%. Система электроснабжения города представлена генерирующими мощностями городских ТЭЦ, входящих в структуру ОАО «Ленэнерго», небольшими установками отдельных промышленных предприятий, высоковольтными линиями и трансформаторными подстанциями системы ОАО «Ленэнерго».

Металлургическая промышленность .

Доля отрасли в промышленном производстве составляет 4,7%. Наиболее крупные предприятия: ЗАО «Металлургический завод», ЗАО «Нева-мет», ЗАО «Сталь», ЗАО «ЛСТ Металл», ЗАО «Сплав», ОАО «Кермет».

Деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная промышленность.

Доля отрасли в промышленном производстве составляет 2,4%. Объем производства в 2002 г. увеличился на 10% по сравнению с 2001 г. В 2003-2005 гг. ожидается рост на уровне 9-10% в год. Наиболее крупные предприятия: ОАО «Усть-Ижорский фанерный комбинат», ОАО «Ленраумамебель», ОАО МКО «Севзапмебель», ОАО «Светоч», ЗАО ПО «Парус».

.

Доля отрасли в промышленном производстве составляет 1,2%. Объем производства в 2002 г. увеличился на 7% по сравнению с 2001 г. Наиболее крупные предприятия: ОАО НПФ «Пигмент» (лакокрасочная промышленность), ОАО «Красный треугольник» (резинотехнические изделия), ЗАО «Петроспирт» (продукты основного органического синтеза), ОАО «Пластполимер» (изделия из пластмасс).

6.2 Ленинградская область

Географическое положение

Территория Ленинградской области составляет 84,5 тыс. км2 (без г. Санкт-Петербурга). Это самый большой по площади регион Северо-Запада (85,9 тыс. км2): его протяженность с севера на юг - почти 300 км, а с запада на восток - более чем 400 км. Область расположена в северо-западной части России. На северо-западе граничит с Финляндией, на западе - с Эстонией, на юго-западе и юге - с Псковской и Новгородской областями, на востоке - с Вологодской областью, на севере - с Республикой Карелия.Область отличается выгодным транспортно-географическим положением. Велико военно-стратегическое положение области, где сосредоточены основные военно-морские базы Балтийского флота, а близость к странам Западной Европы способствует быстрой интеграции хозяйства со странами Балтийского региона, куда отнесена и Ленинградская область. Огромное воздействие на развитие хозяйства области имеет г. Санкт-Петербург.

Климатические условия

Ленинградская область находится в зоне с умеренно континентальным климатом.

Средняя многолетняя температура воздуха в январе составляет -10°C, в июле +17°C. Среднегодовой объем выпадения осадков - 550-850 мм.

Население

По предварительным итогам переписи 2002 г., численность населения Ленинградской области составила 1671 тыс. чел. Средняя плотность населения - 19,8 чел./км2. Экономически активное население составляет 764 тыс. чел. В 2002 г. уровень зарегистрированной безработицы составил 6,9%.

Возрастная структура населения: к трудоспособному относится 62,1% населения, моложе трудоспособного возраста - 16,3%, старше трудоспособного возраста21,6%.

Численность населения наиболее крупных городов Ленинградской области (тыс. чел., 2002 г.): Гатчина - 82,9, Выборг - 78,6, Тихвин - 66,6.

Транспортная система

В транспортной системе Ленинградской области все большее значение приобретает морской транспорт, обеспечивающий расширение связей Центральной России со странами Западной Европы и Америки. Строительство новых портов в Усть-Луге, Бухте Батарейной вблизи г. Ломоносова, в Приморске облегчает решение этой задачи. Большое значение имеет речной транспорт, осуществляющий судоходство по Волго-Балтийскому водному пути. Железнодорожный транспорт имеет протяженность 2780 км. Транзитная функция области, обеспечивающая выход многим районам европейской части к портам Балтики, и структура ее промышленного производства обусловили традиционный перечень ввозимых (нефть, уголь, машины, оборудование, продовольствие, товары народного потребления) и вывозимых товаров (бумага, картон, электроэнергия, продукция машиностроения).

Основные ресурсы

Основные природные ресурсы Ленинградской области - бокситы, фосфориты, горючие сланцы, формовочные и стекольные пески, карбонатные породы для металлургии и цементного производства, огнеупорные и цементные глины. Всего разведано 26 наименований полезных ископаемых, в т.ч. 20 видов нерудных полезных ископаемых, используемых для производства строительных материалов и органических удобрений. На государственном балансе запасов числятся 173 месторождения твердых полезных ископаемых, из которых разрабатываются 46%.

Подземные воды . Известно 3 месторождения минеральных вод, которые пока не используются. Обеспеченность области подземными водами, пригодными по качественному составу для хозяйственно-питьевого использования, высокая.

Лесные ресурсы . Площадь лесного фонда составляет 6,1 млн. га. Преобладают следующие породы: сосна - 37%, ель - 29%, береза - 26%. Запас древесины в 2002 г. составил 647 млн. куб. м. Годовой объем заготовки древесины (без ущерба для лесного хозяйства и экологического состояния лесов) составляет 12,3 млн. куб. м.

Экологические обстановка

В области сложилась напряженная экологическая ситуация: имеется более 16 тыс. источников выбросов загрязняющих атмосферу веществ, но только 16% стационарных источников оснащены газопылеулавливающими установками. Значительные выбросы в атмосферу отмечены в Киришах и Сланцах; наибольшую долю в общий объем выбросов пыли (36%) вносят предприятия г. Сланцы, диоксидов серы (60%) - г. Кириши, фтористых соединений (80%) - г. Волхов.

На территории области установлено 9 источников загрязнения подземных вод. Характерные типы загрязнения - сельскохозяйственный, коммунальный и промышленный. Основные загрязняющие вещества - аммиак, нефтепродукты, фенолы, нитраты, свинец, аммоний.

Промышленное производство по основным отраслям

Ведущими отраслями промышленности Ленинградской области являются: пищевая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, топливная промышленность, электроэнергетика. Их удельный вес в объеме промышленного производства составляет 71,4%. За период 1998-2002 гг. в результате устойчивого роста промышленного производства общий выпуск продукции увеличился в 1,9 раза.

Основу промышленности области составляют около 300 предприятий, большая часть которых - акционерные общества. Многие областные промышленные предприятия формировались как филиалы предприятий г. Санкт-Петербурга.

Пищевая промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 25,3%. Наиболее крупные предприятия: ЗАО «Филип Моррис Ижора» (табачная продукция) и ЗАО «Веда» (алкогольные напитки), ЗАО «Гатчинский комбикормовый завод», ОАО «Кингисеппский хлебокомбинат», ООО «Малета», ОАО «Сосновский молочный завод», ООО «Национальный винный терминал».

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 17,4%. Лесопромышленный комплекс Ленинградской области состоит из технологически взаимосвязанных подотраслей - лесозаготовительной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной.

Топливная промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 17,1%. Наиболее крупные предприятия: ООО «ПО «Киришинефтеоргсинтез», ОАО «Ленинградсланец», ОАО «Завод «Сланцы». Прирост производства в отрасли в 2002 г. по сравнению с 2001 г. составил 1,6%.

Машиностроение и металлообработка . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 7%. Наиболее крупные предприятия: ОАО «Выборгский судостроительный завод» (судостроение), ОАО «Буревестник» (производство арматуры для судов и топливно-энергетического комплекса), ОАО «Пирс» (производство оборудования для угольной, горно-добывающей и химической промышленности), ЗАО «Приборостроитель» (приборостроение), ООО «Хелкама Форсте Виипури» (производство холодильного оборудования), ОАО «Лужский абразивный завод» (производство абразивного инструмента), ООО «Катерпиллар Тосно» (производство дорожно-строительной техники), ОАО «Завод «Кризо» (производство судовой электросиловой аппаратуры), ОАО «ТоМеЗ» (производство коммунальной и дорожной техники), ЗАО «Форд Мотор Компани» (производство автомобилей), ЗАО ТЗТМ «Титран» (производство тракторов, металлоконструкций).

Цветная металлургия . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 7%. Наиболее крупные предприятия: ОАО «Бокситогорский глинозем» (производство глинозема, гидрата, коагулянта для очистки воды, шлифматериалов, огнеупоров), ОАО «Металлург», включающее филиалы «Пикалевский глинозем» и «Волховский алюминий» (производство алюминия и химической продукции).

Химическая и нефтехимическая промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 5,7%. Прирост объемов производства в 2002 г. по сравнению с 2001 г. составил 8,3%. Химическая и нефтехимическая промышленность Ленинградской области представлена 150 крупными и средними предприятиями, среди которых: ООО «ПГ «Фосфорит» (производство минеральных удобрений, кормовых добавок, другие химические производства), ОАО «Хенкель-Эра» (производство синтетических моющих средств), ОАО «Волховский химический завод» (производство товаров бытовой химии), ОАО «Химик» (производство растворителей), ГУП «Завод им. Морозова» (производство орга-но-силикатной краски, продукции военного назначения), ЗАО «Производство полимерной обуви», ЗАО «Полимер-Фаро» (производство резиновых покрытий, резинотехнических изделий) и другие. Химические производства созданы также в ООО «ПО «Киришинефтеоргсинтез» (производство сырья для изготовления моющих средств), филиале «Волховский алюминий» ОАО «Металлург» (производство удобрений, добавок для металлургического производства, сырья для изготовления моющих средств (полифосфата, сульфата алюминия) и других предприятиях.

Промышленность строительных материалов. Доля отрасли в промышленном производстве составляет 4,8%. Прирост объемов производства в 2002 г. по сравнению с 2001 г. составил 31,4%. Выросло производство сборных железобетонных конструкций, цемента, плитки керамической для внутренней облицовки стен, материалов строительных нерудных. Комплекс производства строительных материалов области включает в себя: карьеры по добыче естественных строительных материалов (керамических и огнеупорных глин, известняков и доломитов, щебня, песка, гравия); заводы по производству цемента, асфальта, извести, глины, строительной керамики, шифера, мягкой кровли, кирпича, бетонных и железобетонных изделий и конструкций, строительных деталей (более 50 заводов). Предприятиями промышленности строительных материалов Тосненского района производится (от общего объема производства в области) 60% строительного кирпича, 100% плитки для внутренней облицовки стен и керамической плитки для полов.

Легкая промышленность . Доля отрасли в промышленном производстве составляет 0,8%. Прирост объемов производства в 2002 г. по сравнению с 2001 г. составил 16,1%. Увеличился выпуск трикотажных изделий, тканей, нетканых материалов. Основные предприятия отрасли: ОАО «Фанема», ЗАО «Лужский трикотаж», ООО «Комацо», ЗАО «Волховчанка», ЗАО «Финскор», ЗАО «Ника», ОАО «Сканвоквэр», ОАО «Узор».

...

Подобные документы

Экономико-географическое положение Северо-Кавказского экономического района. Северный Кавказ как район высокоразвитого сельского хозяйства. Природно-ресурсный потенциал региона. Водные ресурсы района, структура и промышленность. Программы развития района.

реферат , добавлен 15.03.2010


Географическое положение, характеристика природных условий и природных ресурсов Северо-Западного экономического района. Характеристика населения и демографической ситуации региона. Проблемы и перспективы развития района, его территориальная структура.

курсовая работа , добавлен 13.06.2014


Характеристика экономического района. Природно-ресурсный потенциал. Население и трудовые ресурсы. Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства. Рыбопромышленный, машиностроительный, лесопромышленный, агропромышленный комплекс.

реферат , добавлен 06.09.2006


Природные и топливные ресурсы Северо-западного экономического района Украины. Климат района, количество осадков, состояние почв, растительный, животный мир. Население, трудовые ресурсы, промышленность и сельское хозяйство. Межрайонные экономические связи.

реферат , добавлен 01.06.2010


Экономико-географическая характеристика Дальневосточного района. Природно-ресурсный потенциал. Структура и размещение производственных сил. Территориальная организация хозяйства. Транспорт и экономические связи. Проблемы и перспективы развития района.

курсовая работа , добавлен 14.05.2010


Климатическая характеристика Северо-Западного региона. Распределение снежного покрова и его мощности. Общая экономическая характеристика Северо-Западного региона. Характеристика природно-ресурсного потенциала. Структура ведущих отраслей хозяйства.

реферат , добавлен 20.12.2011


Внутренний экономический потенциал, трудовые ресурсы региона. Внешние экономические связи, предприятия и иностранные инвестиции. Перспективы экономического развития и система принципов развития, приоритетные направления развития Северо-Западного региона.

реферат , добавлен 20.05.2010


Состав Центрально-Черноземного экономического района, формирование его хозяйственного комплекса. Межрайонное территориальное разделение общественного труда. Природно-ресурсный потенциал, население и трудовые ресурсы. Размещение ведущих отраслей хозяйства.

реферат , добавлен 15.11.2010


Современное экономическое районирование и формы территориальной организации хозяйства России. Экономико-географическое положение Уральского экономического района. Природно-ресурсный потенциал. Основные отрасли экономики. Перспективы развития района.

курсовая работа , добавлен 14.05.2010


Характеристика транспортной сети Северо-Западного экономического района. Экономико-географическая характеристика Октябрьской железной дороги. Расчёт густоты железнодорожной сети по областям, входящим в Северо-Западный район тяготения и по району в целом.

Природные условия и ресурсы . Характерен умеренно- континентальный , моренный , завалуненность полей. подзолистые и торфянистые. Район небогат , есть горючие сланцы, фосфориты, глины, известняки. Калининградская область славится янтарём. На Северо-Западе сосредоточены значительные : 7 тыс. озёр ( , ), густая сеть (Нева, Волхов, Ловать). Большие площади покрыты и сочными пастбищами.

Население . Это район древнего русского заселения ещё со времён Киевской Руси. В настоящее время характерна небольшая численностью, но максимальная плотность населения. Северо-Запад называют районом одного города: из 8млн. человек – 5 млн. проживает в Петербурге. В районе самый высокий в России – 87%. Крупные старейшие города - Новгород, Псков, Великие Луки, Старая Русса. Наравне с Центральной Россией на Северо-Западе сосредоточены высококвалифицированные .

В связи с отсутствием собственных ресурсов роль обрабатывающей промышленности является определяющей. Ведущие позиции занимает . Следует выделить два основных направления: , ориентированные на высококвалифицированные трудовые ресурсы (радиоэлектроника, приборостроение, электротехника), и отрасли, получившие развитие в процессе становления хозяйственного комплекса страны ( , в том числе военное, вагоностроение, энергетическое машиностроение, в том числе атомное, станкостроение и другие подобные отрасли). Выделяются заводы, выплавляющие цветные металлы (Санкт-Петербург, Волхов, Пикалево, Бокситогорск), нефтепереработка в г. Кириши. Предприятия по производству удобрений имеются в (азотные и комплексные) и Кингисеппе (фосфорные и сложные).

Район выделяется комплексным использованием лесного сырья. Здесь представлены все стадии цикла, причем на завершающие стадии приходится гораздо больше выпускаемой продукции, то есть сырье приходится завозить. В качестве необходимой отрасли следует выделить электроэнергетику, базирующуюся как на собственных ресурсах (Волховская ГЭС, Свирские ГЭС, Нарвская ГЭС, Сланцевская ГРЭС), так и на привозном сырье (Псковская, Лениградская, Киришская ГРЭС, Лениградская АЭС).

Отраслями специализации являются:

Многоотраслевое машиностроение: судостроение(атомные ледоколы, сухогрузы), производство энергетического оборудования для электростанций (турбины, генираторы, атомные реакторы и др.), точные наукоёмкие отрасли (электроника, электротехника, приборостроение и др.).

Выплавка алюминия на Волховском и Бокситогорском комбинатах.

Химическая многоотраслевая промышленность, в том числе фармацевтическая.

Лёгкая промышленность.

Научно-техническое обеспечение (в районе сконцентрировано 20% всех научных работников России).
Северо-Запада представлена ТЭС на привозном топливе, ГЭС (крупнейшая- Волховская), Ленинградской АЭС.

Агропромышленный комплекс. и разнообразны и, в первую очередь, на обеспечение городского населения продуктами питания. Сельское хозяйство специализируется на молочно-мясном скотоводстве, свиноводстве, птицеводстве, выращивании картофеля и овощей, в том числе в защищенном грунте. В последние годы в Новгородской области построено несколько крупнейших пищевых предприятий зарубежных фирм (Кэдбери, Дирол).

Фокусом всей территории является Санкт-Петербург. К нему сходятся все пути (автомобильные, железнодорожные, ЛЭП). Роль как портового комплекса очень велика, так как он переваливает значительное количество всех международных морских грузов России. Потеря многих портов после распада СССР требует дополнительного строительства причалов и новых портовых комплексов на побережье (Выборг, Усть- , бухта Батарейная). Предполагается продолжить нефтепровод из Киришей до терминала на берегу.

Северо-Западный район, а в первую очередь Санкт-Петербург, - крупный туристический район страны.

Тема: "СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН. ФАКТОРЫ ФОРМИРОВАНИЯ»

Цель: определить особенности экономико-географического положения района и выяснить факторы формирования района

Ход урока:

Организационный момент

Проверка уровня усвоения материала прошлого урока

Тест на 5 минут

3. Изучение нового материала.

Учитель : Ребята, мы переходим к изучению новой темы. Посмотрите на экран и подумайте, какой район нам предстоит изучить?

Запишите тему урока:

Как вы думаете, какова цель урока?

Определить особенности ЭГП района, природы; определить какие природные ресурсы имеются в районе, продолжить развивать умение работать с экономическими картами.

Давайте выясним, что вам известно об этом районе?

АССОЦИАЦИИ

А теперь в течение 2х минут запишите на листах как можно больше слов или выражений, связанных, по вашему мнению, с данной темой.

СОСТАВ

Учитель: Пользуясь атласом, определите какие области входят в состав Северо-Западного экономического района?

Ленинградская обл., Псковская обл., Новгородская обл., Калининградская обл., Санкт – Петербург.

Учитель: Что вы можете сказать о площади этого района?

Ученики : Это самый маленький по площади экономический район.-211,6тыс.км2

КОНТУРНАЯ КАРТА

Учитель: Нанесите на контурную карту субъекты, входящие в этот район и граничащие страны и экономические районы.

4 . ФАКТОРЫ ФОРМИРОВАНИЯ

Изучив информацию в параграфе определить факторы формирования данного района.

1.ФАКТОР: Выход в Балтийское море

2. Фактор: Столичное положение района, которое он занимал на протяжении 200 лет.

3. Фактор: проходил путь из варяг в греки

4. Проходил путь Ганзейского союза. (торгово-политический союз).

5. ЭГП

Учитель: Дайте характеристику ЭГП Северо-западного экономического района, придерживаясь плана.

Но прежде давайте попробуем по прогнозировать. Я буду зачитывать утверждения по ЭГП северо-запада, а вы попробуете угадать верные или нет.

Верите ли вы, что:

Район не имеет выхода в море (НЕТ)

Через систему каналов имеет выход в Волгу и в Белое море (ДА)

Граничит с Грузией и Айзербайджаном (нет)

Соседи района – Северный (Европейский север) и Центральный районы (да)

По территории района проходят железнодорожные и автомобильные дороги. Они расходятся от Санкт-Петербурга веером во все соседние территории. (да)

Район имеет приграничное положение – он граничит с Финляндией, Эстонией, Латвией, Белоруссией, а Калининградская область с Литвой и Польшей (показать на карте). (да)

ОТВЕТЫ УЧЕНИКОВ

Район имеет приморское положение, он омывается Финским заливом Балтийского моря. Имеет морские порты Санкт-Петербург и Калининград. После распада СССР роль порта Санкт-Петербурга возросла, т.к. Россия потеряла незамерзающие порты Эстонии, Латвии, Литвы. И остались два порта Санкт-Петербург и Калининград (показать на карте).

Через систему каналов имеет выход в Волгу и в Белое море (показать точно через какие каналы и назвать их).

Соседи района – Северный (Европейский север) и Центральный районы (показать на карте).

Район имеет приграничное положение – он граничит с Финляндией, Эстонией, Латвией, Белоруссией, а Калининградская область с Литвой и Польшей (показать на карте).

По территории района проходят железнодорожные и автомобильные дороги. Они расходятся от Санкт-Петербурга веером во все соседние территории.

Учитель: ЭГП района менялось. Район был рано заселен, т.к. находился на торговом пути “Из варяг в греки”. Здесь находятся древнерусские города: Новгород (Великий Новгород), Псков, Великие Луки, Старая Русса.

В начале 17 в. выход в Балтийское море был закрыт шведами и только после победы в войне со шведами выход на Балтику был возвращен России.

ЭКОЛОГО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Закрепление: смотрите слайд № 16

8. Рефлексия Что на уроке показалось вам интересным? Необычным? Что вызвало затруднения? Какие предположения подтвердились? Над чем стоит поразмышлять в дальнейшем? Как изменилось ваше представление о ……. по сравнению с началом урока?

9. Домашнее задание: параграф 24-25

Введение

1. Территория района и его административный состав

Экономико-географическое положение Северного экономического района и его оценка

Природные условия и ресурсы Северного экономического района, их экономическая оценка

Население и трудовые ресурсы Северного экономического района

Характеристика хозяйства Северного экономического района

Внутренние различия и города Северного экономического района

Экономические связи Северного экономического района

Проблемы и перспективы Северного экономического района

Заключение

Список использованных источников

ВВЕДЕНИЕ

Региональная экономика - это отрасль экономической науки, изучающая территориальную организацию производства. Она описывает экономические явления и процессы, связанные с рыночным развитием хозяйства отдельных регионов и их включением в единое экономическое пространство. Поэтому целью исследователей является, с одной стороны, определение общих черт, присущих регионам, с другой - выявление специфики каждого из них и на базе полученных результатов выработка конкретной программы по их дальнейшему комплексному развитию.

Целью функционирования региональной экономики является обеспечение высокого уровня и качества жизни населения соответствующего региона. Региональная экономика должна базироваться на использовании трех основных принципов: во-первых, тщательного учета потребностей населения региона, состояния и динамики формируемых рынков, интересов государства и отдельных предприятий; во-вторых, создания условий для максимального приспособления структуры экономики региона к внутренним и внешним факторам; в-третьих, активной реализации региональных интересов.

Экономическое районирование является основой территориального управления народным хозяйством России. Система экономических районов - основа построения материальных и других балансов в территориальном разрезе при разработке целевых и региональных программ. Экономическое районирование служит предпосылкой совершенствования территориального развития экономики и имеет первостепенное значение и для организации регионального управления экономикой. Особенно это важно в настоящее время, когда регионы России получили экономическую самостоятельность.

Экономическое районирование, неразрывно связанное со специализацией районов на определенных видах производства, является одним из факторов повышения производительности общественного труда, рационального и эффективного размещения производительных сил.

Современный экономический район - это целостная территориальная часть народного хозяйства страны, имеющая свою производственную специализацию, прочие внутренние экономические связи. Экономический район неразрывно связан с другими частями страны общественным территориальным разделением труда как единое хозяйственное целое с прочными внутренними связями.

Целью данной контрольной работы является изучение и рассмотрение данных Северного экономического района.

1. Территория района и его административный состав

В состав Северного экономического района входят шесть федеральных субъектов, а именно две Республики: Карелия (столица - Петрозаводск), Коми (Сыктывкар) и три области: Архангельская (в т.ч. Ненецкий автономный округ), Вологодская и Мурманская. (рис. 1)

Рисунок 1 - Территория Северного экономического района

Район отличается обширностью территории, площадь которой составляет 1476,6 тыс. кв. км. в целом.

Таблица 1 Площади субъектов Северного экономического района

Субъект Северного экономического районаПлощадь, км ² % от РФ Архангельская область <#"justify">По данным таблицы 1 наибольшую площадь Северного экономического района занимает Архангельская область (589913 кв. км), а наименьшая территория у Вологодской области (144527 кв. км).

2. Экономико-географическое положение Северного экономического района и его оценка

Северный экономический район отличается значительной протяженностью вдоль Полярного круга, экстремальными природными условиями (лишь Вологодская область не включена в зону Севера).

Северный район омывается водами Северного Ледовитого океана. Здесь расположены важные порты РФ - Мурманск (незамерзающий), Архангельск. Часть Баренцева моря, согретая ветвью теплого Северо-Атлантического течения, не замерзает.

Архангельская область расположена на севере Восточно-Европейской равнины <#"justify">- на юге граничит с Центральным экономическим районом, а так же с Финляндией и Норвегией, которые являются рынками сбыта для добываемого сырья;

развита лесная промышленность (42 % всей бумаги производится здесь);

наличие огромных природных ресурсов (уголь, нефть, газ);

К минусам экономико-географического положения Северного экономического района следует отнести суровые, в арктических районах - экстремальные, климатические условия, снижающие комфортность проживания и трудовой деятельности местного населения, значительно удорожающие технико-экономические показатели практически всех отраслей хозяйства. Поэтому Северный экономический район отличается относительно низким уровнем освоенности и заселенности, невысокой плотностью и недоразвитостью производственной и социальной инфраструктур, а также экологическим неблагополучием.

3. Природные условия и ресурсы Северного экономического района, их экономическая оценка

Северный район - важная топливно-энергетическая база Европейской России: она концентрирует более 1/2 ее запасов топливных ресурсов (нефти, газа, угля, торфа, сланцев), 1/2 лесных и 40% водных ресурсов района. Крупные запасы горно-химического сырья (апатитов на Кольском полуострове и солей в Коми). Значительны ресурсы для цветной металлургии (нефелины, кианиты, бокситы, медно-никелевые руды), промышленности строительных материалов и черной металлургии (Карелия, Кольский полуостров). Близ Архангельска открыты крупные запасы алмазов (Ломоносовское месторождение) и ванадиевых руд в южной Карелии.

В районе Воркуты содержание рабочих обходится, по сравнению с Центральной Россией, в 2 - 2,5 дороже. Освоение природных ресурсов ведется в условиях вечной мерзлоты, заболоченности и сурового климата. Все это ограничивает развитие на Севере ряда отраслей обрабатывающей промышленности и земледелия в открытом грунте.

На территории Европейского Севера существуют две зоны концентрации ресурсов. Основная доля топливных ресурсов наряду с запасами соли и руд легких металлов концентрируется на Тимано-Печорской территории на северо-востоке района. Запасы нефти и газа особенно велики на побережье и на шельфе Баренцева моря.

Крупнейшие ресурсы фосфорсодержащего сырья, значительные запасы цветных, редких металлов, железной руды, слюды сосредоточены на северо-западе района - Кольско-Карельская территория. Повсеместно, за исключением Крайнего Севера, распространены лесные ресурсы и запасы торфа.

Северный район различается по составу полезных ископаемых на западе и востоке. На западе: железные руды, медно-никелевые руды, апатиты, нефелины, лесные ресурсы. На востоке: газ, нефть, уголь, бокситы, лесные ресурсы.

Лес - одно из основных природных богатств Севера. Экономический район относится к основным лесопокрытым регионам страны. Его лесопокрытая площадь занимает 69,2 млн. га, что составляет 9,7% площади России. Общие запасы древесины составляют 6,9 млрд.м.куб. (8,5% запасов РФ), в том числе спелых и перестойных насаждений 4,9 млрд.м.куб. (9,8% запасов РФ). Характерной особенностью лесов является преобладание ценных хвойных пород (ель, сосна), удельный вес которых составляет 81% лесопокрытой площади. Основные лесные ресурсы расположены в Республике Коми и Архангельской области (более 80%). В лесах района имеются значительные запасы ягод, грибов, лекарственного сырья. К недостаткам использования лесных ресурсов следует отнести значительные потери древесного сырья при заготовке, транспортировке и переработке, низкие темпы восстановления, слабое использование лиственной древесины, недостаточно развитую сеть дорог, невысокий уровень развития и внедрения современных технологий для более рационального использования древесины.

В последнее время говорят о возможности добычи руд различных цветных металлов на востоке, подготовлено к эксплуатации Холмогорское месторождение алмазов в Архангельской области. На западе района еще не до конца использован гидроэнергетический потенциал. Район наиболее перспективен для строительства приливных электростанций.

Развитию сельского хозяйства препятствуют небольшая продолжительность вегетационного периода и малоплодородные почвы.

Для значительной территории района характерны сложные северные условия, воздействие многих природных и связанных с ними экономических факторов, удорожающих и усложняющих хозяйственное развитие.

северный экономический район ресурсы хозяйство

4. Население и трудовые ресурсы Северного экономического района

Численность населения района по данным переписи населения на 2010 год составляет 4 млн 725 тыс. чел. (самый небольшой по населению район России).

С 1991 года прослеживается тенденция сокращения общей численности населения, что обусловлено особенностями демографической ситуации в регионе. В 1995 году на территории района проживало 5,9 млн чел., или около 4% населения страны.

Все области и республики района относятся к депопуляционным территориям России, и естественный прирост в 1995 году составил 5,5\%, уровень рождаемости здесь достигает 8,7\%, а смертности - 14,2\%.

С конца 80-х гг. началась возвратная миграция из Северного района, связанная со снятием многочисленных льгот и стимулирования «северными деньгами», которые ранее способствовали притоку и закреплению населения, тем более, что освоение Севера считалось проблемой общегосударственной. Проводимая политика в отношении Севера в настоящее время действует в диаметрально противоположном направлении: только за три года район потерял 103,6 тыс. чел.

Особое место занимает выезд русскоязычного населения из Республик Карелия и Коми. На протяжении 30-35 лет эти республики характеризовались положительным миграционным приростом русских. Однако с 1989 г. Республика Коми стала терять жителей русской национальности. В Карелии приток русских сохраняется (около 2 тыс. чел. в год). Исключение составили 70-е гг., когда более 14 тыс. русских выехали.

Характер расселения в регионе обусловлен различиями в природных условиях и уровнем социально-экономического развития отдельных территорий. Средняя плотность населения почти в 2 раза ниже общероссийской и составляет 4 чел./кв. км, минимальная - в Ненецком автономном округе (0,3 чел./кв. км), максимальная в Вологодской (9,3 чел./кв. км) и Мурманской области (7,2 чел./кв. км).

Район отличается высоким уровнем урбанизации. В 2010 году на долю городского населения приходилось 75,8\% всего населения, при этом самый высокий показатель в Мурманской области, где практически отсутствует сельскохозяйственное производство - 92,1\%, самый низкий - в Вологодской области - 67,6\%. В районе 62 города и 165 поселков городского типа. Однако крупных городов с населением более 500 тыс. чел. здесь нет, и около 63\% городского населения проживает в больших городах, имеющих более 100 тыс. жителей, 13\% - в средних (от 50 до 100 тыс. жителей) и 24\% - в малых городах (менее 50 тыс. жителей) и поселках городского типа.

Национальный состав населения неоднороден. Карелы, коми проживают на территориях своих республик, ненцы - в автономном округе, входящем в состав Архангельской области, саамы - в Мурманской области, вепсы - в Вологодской области и Карелии.

Отмечается высокая занятость в общественном производстве. В народном хозяйстве занято 83,6\% трудовых ресурсов, из которых 67,8\% - в отраслях материального производства и 32,2\% - в непроизводственной сфере. Численность экономически активного населения в 2010 году составила 2,9 млн чел.

Однако в условиях продолжающегося спада производства резко обостряется проблема безработицы, особенно в добывающих отраслях на территории Республики Коми и Мурманской области, уровень которой составляет 4,5 - 7,6\% по различным территориям.

В настоящее время доля населения с доходами ниже прожиточного минимума составляет 19,2% от общего числа населения Северного экономического района.

5. Характеристика хозяйства Северного экономического района

Ведущее место в хозяйственном комплексе Северного экономического района занимает промышленность, на долю которой приходится почти 4/5 совокупной продукции и промышленно-производственных фондов, а также 2/3 занятых в отраслях материального производства. Второе место занимает транспорт; сельское хозяйство в основном обслуживает внутренние нужды района.

Развитие производительных сил Европейского Севера традиционно опирается на использование ресурсного потенциала, что предполагает высокий удельный вес добывающей промышленности, которая находится под влиянием экстенсивных факторов промышленного развития. Продолжается перемещение нефтедобычи и газодобычи в неосвоенные северные и приполярные районы, сложные для освоения и эксплуатации, начинается добыча нефти на шельфе Баренцева моря, создаются производства на базе Северо-Онежского и Средне-Тиманского месторождений бокситов, месторождений титана и редкоземельных металлов, что сопровождается постоянным возрастанием стоимости добычи сырья. Более доступная и насыщенная сырьевая база постепенно исчерпывается, ухудшаются горно-геологические и экологические условия разработки месторождений полезных ископаемых.

Значительный удельный вес таких отраслей в экономике района ухудшил и без того тяжелую экономическую ситуацию. За последние 5 лет объем промышленного производства сократился почти на 40%, кризисные явления в наибольшей степени затронули отрасли топливно-энергетического и металлургического комплексов, химическую промышленность, выпуск потребительских товаров.

Концентрация в Северном районе ценнейших природных ресурсов определяет специфику его народного хозяйства, основанного на развитии топливно-энергетического, горнодобывающего, лесохимического и рыбоперерабатывающего комплексов.

Металлургический комплекс дает около 30% промышленной продукции района и включает черную и цветную металлургию. В районе выплавляется 16% чугуна и около 16% стали России. На железорудные комбинаты Карелии (Костомукшский ГОК) и Кольского полуострова (Ковдорский, Оленегорский ГОК) приходится почти 20% общероссийского производства товарной железной руды. Черная металлургия представлена Череповецким металлургическим комбинатом полного цикла (Вологодская область) - единственным заводом на севере европейской части страны. Это один из крупнейших в России поставщиков листового проката для автомобиле- и судостроения, динамной стали для электротехники и листовых заготовок для трубопрокатного производства. Металл Череповца в основном используется на машиностроительных заводах Санкт-Петербурга.

В производстве цветных металлов преобладают первичные стадии - добыча и обогащение нефелинов, бокситов, титановых руд. В Кандалакше (Мурманская область) и Надвиоцах (Карелия) из глинозема, поступающего из Ленинградской области, выплавляют алюминий. На местном сырье и привозных рудных концентратах в Мончегорске и Никеле выпускают медь, никель, кобальт и ряд редких металлов.

Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) обеспечивает добычу угля, нефти, природного газа и газового конденсата, переработку нефти и газа, а также производство электро- и теплоэнергии. В отраслевой структуре производства промышленной продукции района на долю этих отраслей приходится более 23%.

Ведущее место в составе ТЭК принадлежит угольной промышленности. Добыча угля в Печорском угольном бассейне постоянно сокращается. Усложнение горно-геологических условий, недостаточная техническая оснащенность и слабая социальная инфраструктура предполагают в дальнейшем ликвидацию неперспективных угледобывающих предприятий и низкорентабельных вспомогательных производств.

Промышленная добыча нефти в регионе ведется на месторождениях Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, причем Усинское и Возейское месторождения до последнего времени обеспечивали до 80% всей добываемой в районе нефти. Объем добычи нефти также падает, поэтому большое значение приобретает эксплуатация Ардалинского месторождения, в разработку которого американская компания «Коноко» вложила около 400 млн долл. - крупнейшее разовое вложение иностранной компании в нефтяную отрасль России.

Добыча природного газа также значительно снизилась, что связано с падением добычи на Вуктыльском месторождении, определяющем экономические показатели отрасли. Мощности по переработке нефти и газа на Ухтинском НПЗ и Сосногорском ГПЗ не обеспечивают потребностей района, что предполагает крупные хозяйственные решения по созданию мощного нефтегазового комплекса в Республике Коми с привлечением иностранных инвесторов.

Электроэнергетика района ориентируется главным образом на собственные топливные ресурсы в его восточной части и гидроресурсы в западной части. В Архангельской и Вологодской областях. Республике Коми преобладают тепловые электростанции, в Карелии и Мурманской области - гидроэлектростанции, построенные на порожистых реках. На Кольском полуострове действуют атомная электростанция и опытная приливная (Кислогубская). Небольшие по мощности, но эффективные электростанции объединяются в энергосистему района, а часть из них на территории Мурманской области и Карелии уже связана с энергосистемой «Север - Запад».

Одной из ведущих отраслей является лесная промышленность, на долю которой приходится более 20% выпуска промышленной продукции района. Она отличается высоким уровнем специализации и завершенностью лесопромышленных циклов. Наибольшее развитие лесная промышленность получила в Архангельской области, Республике Карелия, где она дает более 1/2 промышленной продукции этих территорий, и Республике Коми.

В последнее время объемы заготовки древесины в районе сокращаются, лесозаготовка сместилась из традиционных районов с берегов рек Северной Двины, Онеги в лесоизбыточные - в бассейны рек Пинеги, Верхней Печоры, Мезени. Крупные лесопильные предприятия расположены в Архангельске, Сыктывкаре, Котласе, фанерное производство представлено в Карелии (Сортавала). На долю Севера приходится более 4/5 производства деловой древесины, 1/6 пиломатериалов, свыше 2/5 бумаги в Российской Федерации.

Отличительной особенностью отрасли в районе является глубокая переработка древесины, которая осуществляется на крупных целлюлозно-бумажных комбинатах Кондопоги, Сегежи, Котласа, Архангельска, Новодвинска. В настоящее время существующий уровень производства лесопромышленного комплекса района не обеспечивает потребностей народного хозяйства, что способствует нарастанию дефицита лесопродуктов, хотя до сих пор они вывозятся во многие европейские районы России, страны ближнего и дальнего зарубежья.

Развитие химической промышленности носит экстенсивный ресурсный характер и доля этой отрасли в выпуске промышленной продукции Севера невелика. Однако район - главный производитель фосфорсодержащего сырья в России. В Мурманской области выпускается 100% апатитового сырья, на котором работают суперфосфатные заводы европейской части страны. Объемы производства сокращаются, что связано с ухудшением горно-геологических условий разработки месторождений и качеством руды, некомплексностью использования сырья, устаревшим оборудованием и технологиями, требующими замены. Потери фосфора в процессе добычи, переработки и транспортировки апатита, добываемого на Кольском полуострове, постоянно растут.

Помимо горной химии быстро развивается и производство основной химической продукции. В районе выпускаются фосфатные удобрения из собственного сырья и азотные удобрения на базе использования коксового газа, получаемого в одном из цехов Череповецкого металлургического комбината. На комбинате «Северникель» на основе отходов цветной металлургии осуществляется производство серной кислоты, район дает более 1/6 данного продукта в России. В Сосногорске на базе природного газа развивается сажевое производство.

Среди отраслей пищевой промышленности общероссийское значение имеет рыбная. В Северном бассейне и в районах Северной Атлантики ведется лов тресковых и сельдевых рыб, обработка которых осуществляется на рыбзаводах Мурманска и Архангельска. Район дает 1/5 улова рыбы в стране, занимая по уровню развития рыбной промышленности второе место после Дальнего Востока.

Традиционной отраслью специализации является маслодельная промышленность, производство сгущенного и сухого молока, которое развивается на юге района и прежде всего в Вологодской области (Белозерск, Тотьма, Сокол).

Из комплексирующих отраслей Северного района выделяются машиностроение, легкая промышленность и производство строительных материалов. Они обеспечивают функционирование основных народнохозяйственных элементов и внутренние потребности региона.

Машиностроение является одной из динамично развивающихся отраслей промышленности, обеспечивающих производство трелевочных тракторов, бумагоделательного оборудования (Петрозаводск), лесопильных рам (Вологда), ремонт судов (Мурманск, Архангельск). Начинает развиваться производство подшипников (Вологда), различных измерительных приборов, продукции радиоэлектроники и станкостроения, строительной и дорожной техники.

Доля легкой промышленности в общем объеме товарной продукции по республикам и областям района колеблется и имеет тенденцию к снижению, что обусловлено ограниченностью сырьевой базы и дефицитом трудовых ресурсов. Основными подотраслями являются льняная (Вологда, Красавино) и трикотажная.

Все большее значение приобретают слюдяная промышленность и добыча декоративного камня в Карелии.

Роль агропромышленного комплекса в силу природно-климатических условий невелика. Сельское хозяйство не обеспечивает собственных потребностей района, баланс важнейших видов продовольственной продукции по району складывается с отрицательным сальдо по всем ее видам, за исключением рыбы.

Район отличается невысоким уровнем распаханности территории, сельскохозяйственные угодья составляют лишь 1/5 общей земельной площади района, из них более половины сосредоточены в Вологодской области, а остальные - на юге Архангельской области, Карелии и Коми. В южной зоне района выращивают кормовые и зерновые культуры (рожь, овес, ячмень), лен-долгунец, картофель, овощи. В последние годы все шире практикуется выращивание овощей в закрытом грунте, особенно в районах с экстремальными природными условиями.

В структуре сельского хозяйства доминирует животноводство, на его долю приходится 78% валовой продукций отрасли. На юге района в поголовье преобладают крупный рогатый скот молочно-мясного направления, а также свиноводство и птицеводство. Особое место на Крайнем Севере принадлежит оленеводству. Оленьи пастбища, где сосредоточено 17% поголовья оленей России, занимают более 1/5 общей площади земель района.

Транспортная инфраструктура региона сформирована под воздействием окраинного положения района, наличия непосредственного выхода в моря Северного бассейна, грузоемкости продукции добывающих отраслей промышленности, она обусловила специфику транспортно-экономических связей. Основные грузопотоки имеют южное и юго-восточное направление. Из района вывозятся лес и лесоматериалы, нефть, газ, каменный уголь, черные и цветные металлы, апатитовые руды, картон, бумага, рыба и рыбопродукты, а ввозятся продукты питания, товары народного потребления, машины и оборудование.

В районе развиты все виды транспорта, но наибольшее значение имеют железнодорожный, морской и речной. Почти 70% грузооборота обеспечивается железнодорожным транспортом, преобладают меридиональные магистрали: Волхов - Петрозаводск - Мурманск, Вологда - Архангельск, а широтные затрагивают лишь юг района (Санкт-Петербург - Череповец - Вологда).

Значительна роль водного транспорта. Используя внутренние водные пути и систему каналов (реки Северная Двина, Печора, Ладожское, Онежское озера, Беломорско-Балтийский и Волго-Балтийский каналы), активно развивается речной транспорт. Морской транспорт обеспечивает каботажные перевозки по трассе Северного морского пути, что особенно важно для хозяйственного функционирования северных территорий, в том числе Норильского горно-металлургического комбината. В Мурманске помимо ледокольного базируется и рыбный флот, в Архангельске - лесовозный. В современных условиях усиливается экспортно-импортная направленность морских портов Северного района.

6. Внутренние различия и города Северного экономического района

Архангельская область.

Архангельская область - наиболее экономически развитая и наиболее перспективная часть Северного района. Основными отраслями рыночной специализации являются лесная, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная, рыбная промышленность и машиностроение, особенно судостроение. В ближайшее время получат развитие добыча нефти и газа на континентальном шельфе и добыча алмазов. В сельском хозяйстве Архангельская область специализируется на молочном животноводстве. Сложившимися промышленными центрами района являются Архангельск и Котлас. Ведущее место в их промышленной структуре занимают лесопиление, лесохимия, целлюлозно-бумажное производство, стандартное домостроение. На базе освоения Северо-Онежского месторождения бокситов возник крупный промышленный центр - Плесецк с глиноземной, нефтеперерабатывающей, деревообрабатывающей и лесохимической промышленностью, а также новым космодромом.

Ненецкий автономный округ.

В составе Архангельской области выделяется субъект Федерации - Ненецкий автономный округ, в котором развиты такие отрасли хозяйства, как оленеводство, рыболовство, пушной промысел песца, лисицы и др. Разводят крупный рогатый скот. В столице округа Нарьян-Маре развиты лесопиление на привозном лесе по рекам, переработка рыбы, обработка кож оленей. Ненецкий округ имеет огромные перспективы развития, так как на его территории, на материке и морском шельфе открыт новый нефтегазоносный район.

Мурманская область.

Мурманская область выделяется развитой рыбной промышленностью, добычей нефелинов и апатитов, медно-никелевой и железорудной промышленностью, судостроением. В области сформировались крупные промышленные центры - Мурманск, Печенга, Апатиты, Мончегорск. Мурманск - незамерзающий порт, опорная база Северного морского пути, занимающий по грузообороту одно из ведущих мест в России.

Вологодская область.

Вологодская область специализируется на производстве продукции черной металлургии, лесной и деревообрабатывающей промышленности, производстве льняных тканей, плетении кружев. В области действуют крупнейший Череповецкий металлургический комбинат и Череповецкий сталепрокатный завод. В Череповце также находятся крупное химическое предприятие - производственное объединение "Аммофос" и азотно-туковый завод.

Сельское хозяйство специализируется на льноводстве, молочном животноводстве, картофелеводстве. В крупнейшем центре области Вологде развиты машиностроение, деревообработка, производство льняных тканей и пищевая промышленность.

Республика Карелия.

Республика Карелия является важнейшим индустриальным районом Севера. В республике развиты целлюлозно-бумажная промышленность, стандартное домостроение, разнообразное машиностроение, цветная металлургия, производство строительных материалов. Совместно с Финляндией построен крупный Костомукшский горно-обогатительный комбинат, производящий высококачественный железорудный концентрат. Сельское хозяйство специализируется на животноводстве молочно-мясного направления, птицеводстве, овцеводстве. В озерах и реках республики вылавливается значительное количество рыбы, которая перерабатывается предприятиями. Получило развитие пушное звероводство.

Крупнейший промышленный центр республики Петрозаводск является центром машиностроения, производства трелевочных тракторов, оборудования для лесной промышленности, центр производства строительных материалов и продукции лесохимии. Крупными промышленными центрами Карелии являются Кондопога и Сегежа, специализирующиеся на целлюлозно-бумажной и машиностроительной промышленности. Лесопильная, судостроительная и рыбоконсервная отрасли промышленности получили развитие в городах Беломорске и Медвежьегорске.

Республика Коми.

Республика Коми выделяется такими отраслями, как угольная, нефтяная, газовая, лесная, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная промышленность. Здесь имеются месторождения титановых руд, бокситов, каменных и калийно-магниевых солей, на базе которых ведутся их добыча и переработка. Основными отраслями сельского хозяйства республики являются: на севере оленеводство, на остальной части - в основном по долинам рек Вычегды и Сысолы - молочное животноводство и выращивание ржи, овса, ячменя, овощей и картофеля.

Столицей республики и крупным промышленным центром является Сыктывкар. Здесь создан крупный лесопромышленный комплекс, особенно выделяется целлюлозно-бумажная промышленность. Развиты и другие отрасли - кожевенно-обувная, пищевая промышленность. Основными центрами угольной промышленности являются Воркута и Инта, нефтяной - Ухта.

7. Экономические связи Северного экономического района

Многоотраслевая специализация района предопределяет широкое развитие межрайонных и межгосударственных экономических связей. На долю Европейского Севера приходится почти 4 % внешнеторгового оборота России, в том числе около 5% экспорта и 2,6 % импорта.

Северный экономический район - крупнейший в Европейской части страны поставщик топливно - энергетического и минерального сырья, продукции металлургической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, строительных материалов. Из района также вывозится нефть, газ, каменный уголь, черные и цветные металлы, апатитовые руды, картон, бумага, рыба. Основные грузопотоки имеют южное и юго-восточное направление.

Из российских регионов Север получает большую часть продуктов питания, из республик СНГ и стран Балтии - промышленные товары народного потребления, по импорту - оборудование для добывающих отраслей промышленности и лесохимического комплекса, транспортные средства.

Север располагает всеми необходимыми предпосылками: сырьевой и энергетической базой, производственными мощностями, транспортной инфраструктурой, а также квалифицированными трудовыми ресурсами для крупномасштабного продвижения им товаров, как на отечественный рынок, так и на рынки стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья. Участие зарубежных, в первую очередь скандинавских и северо-американских фирм в эксплуатации Северного морского пути на базе технического переоснащения флота и навигационных средств.

Важное направление совершенствования внешних экономических связей района - его рыночная интеграция с соседними регионами - Северо-Западным, Центральным, а также с соседними странами - Финляндией и Норвегией.

8. Проблемы и перспективы Северного экономического района

В условиях становления рыночных отношений для Северного экономического района наиболее важными являются структурные изменения в экономике, конверсия военно-промышленного комплекса, формирование нового рыночного пространства и увеличение экспортного потенциала.

Комплексное интенсивное освоение уникальных природных богатств региона в ближайшее время возможно при условии привлечения зарубежных инвестиций и новейших технологий добычи и переработки сырья, создание совместных с иностранными фирмами предприятий, организации СЭЗ. В числе перспективных проектов - создание на базе сырьевых ресурсов Кольского горно-промышленного комплекса предприятий по производству глинозема, кальцинированной соды, поташа, редких металлов, тяжелой нефти на Ярегском месторождении в Республике Коми, добыча алмазов в Архангельской области.

Особо следует выделить проблему конверсии оборонных отраслей промышленности Севера, на которые приходится значительная доля производственного и интеллектуального потенциала региона. В результате конверсии судостроительных предприятий г. Северодвинска Архангельской области могут быть налажены производство и поставка на рынок, в том числе мировой, различных типов судов и морских платформ для нефте- и газодобычи на малых и средних глубинах.

В условиях неразвитого рынка и нестабильности межреспубликанских связей наблюдается большая ориентация Северного района на ввоз необходимой продукции из регионов России, а также на импорт, обеспечиваемый прямыми, в том числе бартерными, поставками на внешние рынки энергоносителей, продукции черной и цветной металлургии.

Перспективы развития Северного района прежде всего связаны с освоением уникальных природных ресурсов, созданием крупного нефте- и газодобывающего района на континентальном шельфе Баренцева моря. Для добычи нефти и газа будут построены платформы морской добычи с привлечением инвестиций зарубежных стран, в частности Норвегии. Будет использован и передовой опыт компаний, добывающих нефть и газ в Северном море, в частности, опыт в сооружении платформ. По дну моря будут проложены трубопроводы к побережью. Очень перспективен район Варандей-море. В настоящее время там уже пробурены две скважины и получен промышленный приток нефти. Запасы Варандей-моря оцениваются примерно в 36 млн.т. Освоение Штокмановского месторождения намечается с привлечением иностранных фирм. Ведутся переговоры с американцами, французами, норвежцами, финнами.

Перспективы развития Северного района связаны также с освоением месторождения алмазов.

По-прежнему район будет занимать одно из самых важных мест в развитии рыболовства и рыбоперерабатывающей промышленности, а также в развитии отраслей лесопромышленного комплекса.

В настоящее время, как и в других районах России, экономика Северного района переживает кризис, спад производства, что вызвано разрывом хозяйственных связей, резким повышением цен на энергоносители, все возрастающими транспортными тарифами, износом производственного оборудования, потерей крупных государственных заказов на продукцию оборонного комплекса.\

В условиях становления и развития рыночных отношений важнейшей задачей являются структурная перестройка, конверсия оборонных предприятий, переориентация их на выпуск продукции для отраслей рыночной специализации региона и для населения.

Важнейшей задачей в освоении новых уникальных ресурсов являются бережное отношение к северной ранимой природе, недопущение разрушения экосистемы, разработка и выполнение специальных программных экологических мероприятий по охране природных ресурсов и рационального природопользования.

Не менее важные задачи - реформирование форм собственности во всех сферах экономики района, развитие предпринимательства, создание конкурентной рыночной среды, привлечение инвестиций в развитие перспективных отраслей, всемерное развитие производственной и социальной инфраструктуры.

Заключение

Для Северного экономического района из-за специфических природных, экономических условий и своеобразия транспортно-экономического положения важным фактором перехода к рынку являются всемерное улучшение использования природно-ресурсного потенциала, развитие транспортной сети и расширение транзитных экспортных функций, создание международных деловых центров, бирж и других объектов рыночной инфраструктуры. В связи с этим необходимо широкое комплексное освоение, рациональное использование на основе природосберегающих технологий в первую очередь нефтегазовых ресурсов, выявленных в шельфовой зоне Баренцева моря, а также алмазов, апатитонефелиновых, титановых и железных руд, бокситов, лесных ресурсов и др.

Специфические региональные предпосылки перехода района к рыночным отношениям заключаются в развитии предпринимательской деятельности, связанной с комплексным освоением разнообразных полезных ископаемых и других природных ресурсов, в том числе ценнейших природных ресурсов, содержащихся в промышленных отходах (нефелинов, апатитового сырья, цветных и редких металлов). К резервам развития предпринимательской деятельности относятся также лесные ресурсы, разнообразные древесные отходы и древесина, теряемая при лесосплаве, мелкие месторождения различных строительных материалов, рыбные ресурсы пресноводных водоемов. Стимулом развития разнообразного малого бизнеса является организация инфраструктурного обслуживания создающихся форм предпринимательства (фермерство, малые предприятия). В условиях перехода к рынку приоритетное развитие должна получить электроэнергетика, ориентируемая преимущественно на газовое и ядерное топливо. Развитие машиностроительного комплекса будет определяться как реконструкцией и техническим перевооружением действующих предприятий, так и конверсией оборонных производств. Переход на рыночные отношения потребует и новых подходов к решению социально-экономических проблем. Поэтому очень важно широко использовать разнообразные формы хозяйственного развития с широким привлечением зарубежных капиталов, технологий и оборудования для создания сети новых совместных с инофирмами предприятий, в частности эксплуатирующих и перерабатывающих природные ресурсы, создавать разнообразные отраслевые, межотраслевые и региональные свободные экономические зоны.

Список использованных источников

1.Видяпина В.И. Региональная экономика: учебник / Под ред. В.И. Видяпина и М.В. Степанова. - М.: Изд-во ИНФРА-М, 2007-666 с.

.Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: учебник для вузов / А.Г. Гранберг; Гос. ун-т - Высшая школа экономики. - 4-е изд. - М.: Изд-во дом ГУ ВШЭ, 2004 - 495 с.

.Кистанов В.В. Региональная экономика России: учебник / В.В. Кистанов, Н.В. Копылов. - М.: Изд-во Финансы и статистика, 2009 - 584 с.

4.Электронный ресурс:

Электронный ресурс:

Репетиторство

Нужна помощь по изучению какой-либы темы?

Наши специалисты проконсультируют или окажут репетиторские услуги по интересующей вас тематике.
Отправь заявку с указанием темы прямо сейчас, чтобы узнать о возможности получения консультации.